Karre schüttelt sich im Schiebebetrieb

[Panhead Andi]

nAbend !

ich hatte ja das Problem das der Primärriemen im Schiebebtrieb nach rechts wandert... is noch nicht ganz weg aber ich hab es im Griff... allerdings is mir aufgefallen das sich der Ofen im Schiebbetrieb sehr schüttelt (gabel schlägt) so vom ganzen Fahrverhalten her...

also wenn die Drehzahl hoch ist is alles gut aber sobald ich gas weg nehme und die Drehzahl sich verringert wird es sehr unruhig auf dem Ofen.

Da mein erstes Alteisen aus Milwaukee habe ich keine Vergleichsmöglichkeiten. Wenn das NORMAL is, komm ich damit klar, aber isses das ???

Grüße

Andi

[vampyr]

Hmmm . . . normal ist das nicht . . . hört sich stark nach dem Lenkkopflager an . . . hast Du dort mal die Einstellung überprüft?

Gruß Thorsten

[Panhead Andi]

nein noch nicht... überprüfe ich.

ES ist aber auch eher vom Motor / Getriebe her... also so wie wenn man halt zu spät runter schaltet, dann fängts ja auch an zu rucken, aber das passiert bei mir halt ziemloch fix nachdem ich gas wegnehme, meiner Meinung nach viel zu früh.

[liekoer]

Moin

Ruckeln im Schiebbetrieb kenn ich noch von meinen "Super-B-Zeiten". War nicht schön zu fahren.
Seit dem Vergaserwechsel ist das nun auch Vergangenheit.

Gruß
Norbert

[Panhead Andi]

ich fahre nen super E... was fährst du jetzt für einen ???
Kann man es evtl. mit ner anderen Einstellung hinbekommen ??

[liekoer]

Moin Andi

Jetzt fahre ich mit einem CV Vergaser. Aber meine Frau hatte unlängst auch noch den Super E drauf. Da war ein Ruckeln im Schiebebetrieb auch nicht vorhanden, aber sie hat auch einen Dämpfer (oder wie das Dingens am vorderen Pully heißt) und ich Belt.

Was hast Du denn für eine Bedüsung und wie ist der Vergaser eingestellt?

Norbert

[hbf]

hallo ,
als ich meine shovel gekauft hatte waren beide ritzel und kette (am getriebe richtig) unten . das war auch eine mords ruckelei bei schiebe & lastfreiem betrieb .......

gruß
hbf

[Ja-nee]

Eine mögliche Ursache....
Es liegt häufig an der Vergasereinstellung. Wenn die CO-Schraube zu mager eingestellt ist kommt es schon mal vor. Auch kann es sein, das Vergaser Fehlluft zieht.
Dann entsteht ein Unterdruck im Ansaug und sollte dort irgendwo ein Riß im Gummi (z.B.) sein, dann holt sich der Motor gerne da mal Luft.
Nicht zu vergessen...eine nicht richtige Gaserabstimmung..

[Shovel1978]

Hab vorhin Andibar getroffen,und wir sind zur Möhne gefahren.
Also sein Heck schüttelt , da wird einem ja ganz anders.

[rainer_aus_ulm]

Hallo,

nicht gut.
Persönlich würde ich erstmal das Fahrwerk inspizieren ...
oder vielleicht zu letzt weil das eine Schweinearbeit ist.

Ist das ein Schwingenrahmen ?
-Schwingenachse/ Lager total ausgenudelt.
-Stossdämpfergummibuchsen nicht mehr existent.
-Bolzen für die Stoßdämpfer im Rahmen lose.
-Fender hinten lose
-Radlager hinten zerbröselt

Alles obige schon selbst erlebt. Das Problem ist das man die obigen Problemzonen als Fahrer kaum orten kann da man ja miteiert ...
Hatte mich zB bei einer Alpenüberquerung gewundert warum der Ofen in Linkskehren nach rechts abbiegen will und erst auf`m Campingplatz geschnallt das der Schwingenbolzen ca 3mm Luft hatte lol
Der offizielle Harley-Dealer in Annecy hat mich früh morgens sofort bevorzugt in die Werkstatt genommen und einen neuen Bolzen und Lager verpasst

-Lenkkopflager ... aber das eiert dann vorne rum wie bekloppt

Starrahmen
Ok ich fahre erst seit diesem Jahr Einen.
Mir ist vor 2 Wochen der oberer Motorhalter gerissen aber das fühlte und hörte sich nach Motorschaden an. Das Fahrwerk war ok.
Ich denke da gibt essonst nicht viel außer einem Rahmenriß.
Da heißt es dann mal ganz genau zu schauen.

-Wenn du eine Springer fährst könnte ich mir das schon vorstellen da dort ein Riss den Nachlauf u.U. übelst beeinflusst (Einkaufswagenprinzip)

Wenn dein Öltank auch mit Rückfender und Sattelrohr verschraubt ist wäre ein Blick auf das Sattelrohr vielleicht interessant.
Wenn du einen Schwingensattel fährst is dat normal ....
Sorry.

Wenn sonst alles fest ist und Radlager tutti kann ich mir am Starrahmen nix anners als einen Riß vorstellen.

rainer

[Panhead Andi]

moin ... die ganze Karre schüttelt, nich nur dat Heck!

Fahre Starrahmen mit Springergabel. Werde jetzt am Wochenende mal genau inspizieren ob ich was entdecken kann.

Wenn ich Gas mach is alles tutti... Hauptsache oder

So long... Andi

[Panhead Andi]

also... ich bin gerade noch mal ne kleine Runde gefahren ... das kommt meiner Meinung nach fühlt sich dat definitv so an als wenn das irgendwie vom Antrieb kommt...

[SuperGauzy]

Alle Motor- und Getriebehalteschrauben und Bolzen fest?
Hinterradachse lose?
Pfosten für Sattelfederung zwischen Motor und Getriebe gebrochen?
Kette zu locker?
Zahnkranz und Ritzel ok?
Lenkkopflager ausgeschlagen oder Verschraubung gelöst?

[shovelfauli]

Hi Andi,

da hilft kein Gefühl, da muß der Schraubenschlüssel geschwungen werden.

Kiste aufbocken und los gehts!

Halt dich mal an das, was der Mann mit dem Pudelfick-Avatar geschrieben hat.

Radlager, Motor und Getriebefestigung, Ritzel und Kette, Belt und Pulleys hat man doch schnell geprüft.

Beim deinem starren haste ja keine Schwinge, noch 'ne Fehlerquelle ausgeschlossen.


Viel Erfolg
Fauli

Nachtrag: Der Gauzy hat heute die schnelleren Finger

[Panhead Andi]

Werde das alles übers Wochenende ganz genau inspizieren und dann hoffentlich spät. Montag morgen hier rein schreiben DAS ES WEG IS !!!

Hoffe ich !!!!!!!!!!!

Allen soweit ein schönes WE und Danke für die vielen TIPs