Hi eigentlich ist Harley wie ein grosser Fischer Baukasten, was auf alle Fälle nicht verkehrt ist, ist einen erfahrenen Schrauber Freund (am besten um die Ecke sowie ein Reperaturhandbuch kann nicht schaden) :idea: . Klar darf es an einem Grundsatz an technischem Verständnis nicht fehlen, du solltes...

ja hab eben nachgemessen! Stimmt jetzt 100%ig!!!
Ihr seid so guuuuut!!!

ja meine ich... ne dann is gut mit den Scheiben ist es echt zu knapp! Danke dir

Moin,
sagt mal, die super dünnen Distanzscheiben an den Kipphebelwellen sind die zwingend notwendig oder kann ich die weg lassen? Habe die Rockerboxen erneut verchromen lassen danach stimmt das Radialspiel nicht mehr...

Kommt das selbe bei raus! Vordere Rockerboxen sind so gebaut...
Danke für die Tipps...

ist zwar keine Erklärung, habs aber auch so schon gekauft...

Die Ölbohrung liegt fast genau in Flucht zum Ölfitting der eingeschraubt wird! Und die Ventile sitzen (soweit man es erkennen kann) auch ordentlich aufm Kipphebel... komisch ist das alles...

Habe nur einen Kipphebelspacer verbaut. Deswegen glaube ich nicht das es das ist. Mein Axialspiel für die Kipphebel ist übrigens perfekt...

Du meinst die direkt am Kipphebel dran liegen? Ja sind drin... das sind auch höchtens 2 mm die fehlen...

Hi,
an meinen vorderen Rockerboxen an meiner Shovel gucken die Schrauben (Vergaserseitig) weiter raus als an der hinteren Rockerbox! Habe die Distanzscheiben kontrolliert und die sind so dünn das das nicht die Ursache sein kann! Weiss wer was?
Gruss

Alles klar viel Glück...

Naja Silberlot hat immer einen leichten Goldstich... Das was ich jedenfalls benutze. Aber 99.9% der Tanks werden ja eh lackiert oder mit Fell bezogen...

Hi, also Weichlöten geht garnicht! Das MUSS Hartgelötet oder halt geschweisst werden! Und wenn da schon Lot drauf ist geht halt auch nur Hartlöten! (Oder menge Arbeit) Eine gute Hartlotstelle ist abslout dicht und sau fest!!! Wenn du natürlich keinen findest stelle ich mich zur Verfügung aber dann m...

Hi, also 130.- € für die Nähte Hartlöten ist echt nen Hammer. Aber wenn du halt ne Stunde dran sitz Material (was allerdings ein minimaler Bruchteil ist) kommt da eine Firma auf diesen Preis! Das Löten an sich ist kein Problem, fast jede KFZ Werkstatt hat ein Autogen Schweissgerät Silberlot und Flus...

Shovel klappert nach längerer Fahrzeit! Habe die Ventile im warmen Zustand kontrolliert = total locker! Wenn sie am nächsten morgen kalt ist... Alles wieder wunderbar! Werd den Motor jetzt komplett rausschmeissen und zerlegen... halte euch aufm laufenden!