So,
habe heute nochmal alles auseinander genommen.
Ach das Pinion-Gear vom Shaft.
Auf dem Shaft gibt es eine Nut, habe daran orientiert alles wieder zusammengebaut, und das Timingmark auf der linken Kurbelwange ignoriert.
Siehe da, der Motor läuft.
Vielleicht bin ich zu blöd zum Lesen, aber im ...

Ach so, bei meinem Baujahr muss man die Entlüftung nicht über die Position des Ölpumpenantriebes zentrieren. Position des Schneckenantriebes Ölpumpe/PinionShaft ist egal.

Hallo,
Das Pinion Gear ist auf dem Pinion Shaft nach Ausrichtung auf der Kurbelwelle (Inspektionsloch auf der linken Seite:Strich mittig) montiert.
Das Pinion Gear passt dann nur auf eine Position, zeigt etwa 11.00 Uhr.
Alle weiteren Zahnräder nach Timing Markierungen. Das Idle Gear hat keine ...

Moin,
so eine Sportster hat sogar 4 Nockenwellen. Plus Pinionshaft, Idle-Gear und LiMa Antrieb.
Aber die Idee mit der falschen Zündfolge ist nicht schlecht. Werde ich mal checken.
Aber trotzdem Öffnet das Ventil zu spät, und schließt noch später, so das das Gasgemisch aus dem Einlass wieder ...

Moin,
ich lese hier schon Jahre mit, habe aber bisher nie was geschrieben.
Nun habe ich ein Problem und benötige doch mal spezielle Hilfe.

Da die Ölpumpe meiner 81´sportster Probleme machte, habe ich den Ventildeckel geöffnet um die Ölpumpe ausbauen zu können. Dabei sind mir natürlich die ...