Danke, ist geklärt. Mittig passt….

Moin zusammen,

ich hab mir ne 18“ Tiefbettfelge für vorn besorgt und hab sie eingespeicht. Ausdistanzieren soll es ein Mann vom Fach. Meine Karre ist Bj. 70 und hat vorn und hinten originale Trommelbremsen, rundschwinge und Midstarnabe. Jetzt meine Frage:

Sind die Felgen mittig über Nabenmitte ...

Das wurde hier vor kurzem diskutiert und es gibt wohl verschiedene Klassifizierungen. Nutze mal die Suchfunktion, da findest du das.


OK hier: viewtopic.php?f=4&t=11354

Danke erstmal. Werde es ausprobieren.....

Moin, wenn ich bei ausgeschalteter Zündung an meiner Batterie die Spannung messe zeigt das Messgerät 12,6 V an. Wenn ich den Motor im Stand laufen laufen lasse nur noch 12, 3 V. Bei höherer Drehzahl komme ich auf 13-13,5 V bei warmen Motor. Bei kaltem Motor gehts auch über 14 V. 15 V bekomme ich ...

Baujahr 1970.

Außen oben 300 mm und innen ca. 287 mm. Unten außen 325 mm und innen 312 mm. Alles am ausgebauten Ochsenkopf gemessen und stramm zusammen gehalten. Oben gibts ja ne Überlappung von 10 mm. Da hast du etwas Spielraum. Ich habe außen gemessen. Die Innenmaße sind abzüglich der 2 mal 6,5 mm starken ...

Ich gehe mal messen.

Die Innenmasse ist nicht leicht zu bestimmen, da sind ja Kabel und so was drin und auch der Scheinwerfer wiegt einiges. Sorry ging nicht anders!

Aber beschreibe doch bitte genau welche Maße du meinst. Ich habe einen ausgebauten liegen. Wiegen kann ich den übrigens auch!

0,1 bzw 0,15 Zehntel sind ja 1 bzw. 1,5 Hundertstel....

Ich habe bei meiner 1200er gerade von 40 auf 38 gewechselt. Der 40er war drauf und die Kiste lief immer gut, allerdings mit 7,5 L/100 km. Leider ist mir die Bedüsung entfallen. Der 38er, noch nicht abgestimmt, nimmt mit Standardbedüsung aktuell 6 L/100 km. Anspringen und Laufverhalten wie mit 40er ...

So, die Leute in der Bikeschmiede BS haben das dicht bekommen. Ein Kaltmetall, nach Männes Angaben sehr sehr hitzebeständig (bis 600°C) und damit auch "dehnungsunempfindlicher". Alles fettfrei saubergemacht und dann zugeklebt. Hat die Tour nach DK überstanden und ist trocken. Gut, da der Motor noch ...

Vielleicht hilft das ja....

https://de.accessoriabbigliamentomoto.com/parafango-posteriore-incernierato-per-harley-davidson-fl-flh.php

https://www.taco-motos.eu/de/ein-stueck-hinteren-kotfluegel-passend-fuer-1980.html

https://www.ebay.at/itm/FL-Heck-Fender-Schutzblech-Custom-fur-Harley-Davidson ...

Neuer Reifen? Alter Reifen? Welche Marke? Gab mal beim BT45 Disussionen zu alten Reifen und Schlingern im 2Ventiler-Forum. Ansonsten kann es auch die Hinterradschwinge sein, dann wäre es sicher auch vorher schon gewesen.

Genug Luft drauf? Lenkkopflager richtig eingestellt? Reifen vorn richtig herum drauf? Das wären die Dinge, die ich prüfen würde!