Super, vielen Dank für die vielen Antworten,
Mein Plan ist es, da ich günstige Zylinder kriege, auf meinen 1200er Motor die 1340er Zylinder zu bauen mit 1200er Kolben und meine originalen 1200er Köpfe überholen zu lassen.

Danke Robo,

Es geht aber nur um die Zylinder,
Wenn ich Zylinder einer 1340er nehme welches Übermaß brauche ich dann bei dem Kolben, wenn ich den von der 1200er fahren will?

Hallo,
Ist es möglich einen 1340 Zylinder auf einen 1200 Motor mit 1200 Köpfen zu bauen?
Wenn ja, welche Übergröße brauche ich dann bei 1200 Kolben, oder ist es besser dann auch 1340er Kolben zu benutzen?
Eventuell mit höherer Verdichtung?

Danke schonmal für eure antworten.

Hallo Basti,
Kriegst du den Leerlauf rein?
Ich würde dir auch erstmal raten den Kickerdeckel aufzumachen und schauen was du vorfindest.
Aber ich würde das Öl auf alle Fälle ablassen und dann neues rein, sind eh nur 0,7 Liter die rein müssen.

Gruß Rolf

So, mein altes Ratchet Getriebe ist drinnen, und läuft.

Aber an dem Warmstart Problem hat sich bis jetzt nichts geändert.
Was ich alles gemacht habe:
Zündung (Unterbrecher,Kondensator und Zündspule) beim Magneto komplett gewechselt und eingestellt.
Benzinleitung neu verlegt, wenn ich den Luftfilter ...

Hab heut nochmal im warmen Zustand gemessen: bischen über 8 Bar. Paßt also.

Jetzt hab ich aber das nächste Problem, mein Getriebe (Revtech 5 in 4) hat auf dem weg nach Hause einen Knall gemacht.
Stand an der Ampel, bin rechts abgebogen, und dann knallts und der Kicker dreht sich komplett mit.
Haut ...

Also gemessen hab ich am kalten Motor mit Schraub Manometer, Drosselklappe war zu.
Dachte immer als Referenzwert wären so um die 8 Bar.

Sorry, das ich mich erst jetzt melde, war aber das Wochenende nicht zuhause.
Also die Zündung bzw Magneto, kann ich ausschliessen. Hatte ich ja neu gemacht, hat sich aber nichts verändert.
Aber.... ich habe vorhin mal Kompression gemessen und mußte feststellen das ich grad mal 6 Bar auf beiden ...

Danke für die vielen Anregungen,
Habe gestern erstmal den Magneto zerlegt und ne andere Zündspule, Unterbrecher und Kondensator eingebaut.
Benzinschlauch so verlegt das er nicht am Motor ansteht.

Leider komm ich erst am Freitag zu fahren, werde aber berichten obs daran lag

Danke für eure Hilfe ...

Hey, super, die neuen Anregungen.
Vielen Dank dafür.
Habe heute erstmal den Magneto komplett zerlegt.
eine andere Zündspule ist jetzt drin, neuer Kondensator und weil ich schon dabei war n neuer Unterbrecher.
die Spritleitung habe ich jetzt erstmal so verlegt das sie nicht am Motor anliegt, wg der ...

Hallo BenniGun,Norbert,Jens und Ron,
danke für die Antworten,
Zündung denk ich nicht das es ist, springt ja sonst echt super an, spätestens nach dem 3ten Kick. Nur wenn er heiß ist will er nicht mehr.Sobald er kalt ist geht es sofort wieder.
Zündspule denk ich auch nicht, da es mit Magneto und den ...

Dann wär es am besten nicht die Powerglide und die starre Nocke drinlassen, sondern gleich ne Neue Nocke und Hydros.

Stößel hatte ich anfangs auch im verdacht, aber alles nach Vorschrift eingestellt.
und auch schon getestet, beim vorletzten mal als sie nicht Ansprang, Stößelcover runter und gekuckt, konnte sie noch mit den Fingern drehen.
also auch nicht zu stramm. Köpfe hatte ich im Winter runter, sahen aber OK ...

Ich habe das Problem das mein Motor (1200er / 76er Shovel) wenn er heiß ist nicht mehr anspringt.
Habe nun schon alles mögliche probiert. Alle Zündungen hab ich durch, im Moment fahr ich nen Magneto.
Fast alle Vergaser hatte ich schon drauf, hab ne neue Nockenwelle mit Starren Stößel, bestimmt auch ...

Hallo PANHEAD, im Moment habe ich eine Crane 288B für Starre Stössel drin.