Servus,

sehe ich das richtig: das gesuchte Teil hat nix mit der MTZ direkt zu tun?

Ich sehe in der Dokumentation zur Zündung auch nur 3 Kabel: Plus, Zyl1, Zyl2.

Ich habe einen Drehzahlmesser im Tacho mit drin, dieser wird einfach an Plus und Zündspule (vom Unterbrecher) angeschlossen.

Was hast ...

Hallo zusammen,

ich habe an meiner MTZ den Drehzahlmessadapter beschädigt. Das ist ein Kabel - ein Ende kommt an den Tacho bzw. den Drehzahlmesser, die beiden anderen kommen an die Zündspule. Und den Anschluss zum Drehzahlmesser hab ich gequetscht.

Wisst ihr wo ich eins bekomme? Oder hat noch ...

Gerry + Michael ... einmal mit Profis arbeiten

Sehr gut, vielen Dank

So soll´s werden

Gruß
Holger

Hallo,

ich habe vor Jahren an meiner Shovel als ziemlich eine der ersten Maßnahmen einen Ölfilter in den Ölkreislauf integriert - es war gar kein Filter verbaut.

Dafür habe ich an die Getriebegrundplatte zwischen Getriebe und Hinterradschwinge einen selbst konstruierten einfachen Halter verbaut ...

So - Problem erkannt, Problem gebannt ...

Ein gequetschtes Kabel in der rechten Armatur am Lenker, und zwar vom Bremslichtschalter war der Übeltäter. Und über den Gasbowdenzug -> Vergaser -> Motor lag dann Plus auf Masse und das wurde sehr schnell sehr heiß.

Naja, jetzt hab ich sowas auch mal ...

Kurzer Zwischenstand ....
Hab heute die Tankhälften entfernt um mir einen Überblick zu verschaffen und mal die Batterie gemessen. Diesmal war Zündung auch wirklich die letzten Tage aus gewesen ...
Nur noch 12,00 V - also da scheint ein elektrisches Problem vorhanden zu sein, irgendwo fliesst Strom ...

Alles klar - ich danke euch allen erstmal.

Dann besorge ich mir mal die notwendigen Instrumente ....

Das Merkwürdige ist, der Choke Zug ist auf ganzer Länge verschmort.
Beim Gaszug ist es auch nicht nur punktuell. Da wo er irgendwo die Köpfe oder was sonst berührt.
Könnte das evtl. ein elektrisches Problem sein?
Zieht da irgendwas Masse??? über die Züge?
Der Lenker z.B. ist ja normalerweise in ...

Christian hat geschrieben: 26.08.2025, 21:18 Hi Holger,

schau mal, ob Du eine längere Schraube reindrehen kannst.
Die Schraubenköpfe lassen sich für den Draht bohren.

Ridin' Christian

Ja, werde ich probieren. UNF oder UNC Gewinde?? Werd mal Gerry fragen was er da hat

Moin,

um zum Thema zu kommen muss ich ein bisschen ausholen. Letzten Donnerstag wollte ich eine Routinekontrolle machen weil ich über´s Wochenende mit dem Moped wegwollte. Bis dahin war alles ok, sollte nur reine Routine sein....

Mir fiel auf das der Vergaser (Mikuni HSR42) nicht ganz fest war. Er ...

Moin zusammen,

ich hatte die Tage den Primärkasten runter um auf Jockey-Shift und Suicide-Clutch umzubauen.

Dabei habe ich festgestellt das beim Zusammenschrauben die obere Schraube, mit der der innere Primärkasten am Motor befestigt wird, nicht mehr festzuziehen ist (das sind die Schrauben die ...

Moin in die Runde,

nachdem nun das Moped nach der Winterpause wieder zusammengeschraubt ist mal ein Rückmeldung.
Beide Köpfe waren runter, um die Ventile neu einzuschleifen. Vergaser wurde bei Topham komplett gereinigt, alle Dichtungen erneuert. Die Gummidichtung zw. Manifold und Vergaser wurde ...

Ja, ne … die beste Option ist am Ende ein intakter Kopf.

Sichtbar ist nur der oberflächliche Riss. Wie tief der geht bzw. ob er dort wandert lasst sich in meiner heimischen Garage nicht prüfen.

Aber, der Riss war da - vor 5 Jahren/ 15000 km. An der Oberfläche hat er sich nicht geändert. Warum ...

chevy v8 hat geschrieben: 31.01.2025, 10:41 Und wie willst das beobachten?
2x im Jahr kopf abbauen??

Nö, Vergaser runter geht schnell, und dann mit Kabelkamera durchs Manifold. Von da ist das gut zu sehen

Hallo zusammen,

um das Thema abzuschließen hier die Erkenntnisse nach dem Austausch dem Instandsetzer:

Der Riss war schon damals vorhanden, als er die Köpfe zur Überarbeitung bekommen hat. Er hat seinerzeit eine Tiefenprüfung durchgeführt mit dem Ergebnis, dass der Riss nur oberflächlich gewesen ...