Hi Leute,

für den Fall, dass es weiterhilft, die OEM sind:

65603-81 hinterer Zylinder (steht auch im Link)
65401-81 vorderer Zylinder (nicht im Link)

Christian

Hi Bernd,

finde ich cool, dass Du die Maschine so lassen willst, wie sie vorher war, weil sie ein Leben begleitet hat.
Hoffe, das wird bei meinen beiden eines Tages auch so sein.

Meiner Erinnerung kann die am Rahmen angeschweißte Lasche etwas nach unten gebogen sein.
Also nicht wundern, wenn sich ...

Hi Leute,

ich fahre die als Winzlinge, 3 Ampere oder so in der Shovel bzw. im Servicar, Kicker only.

Halten beide gut. Die Blei-Akkus waren meist nach 2 oder 3 Jahren von heute auf morgen platt.

Die im Shovel ist im Öltank, mit 1 cm Styropor rundherum abgedichtet wegen Hitze, weil die das wohl ...

Hi Gerry, hi Leute,

auch von mir schöne Weihnachten, einen guten Rutsch ins neue Jahr, immer Öl und Benzin in den Tanks und ne schrott- und bullenfreie Saison.

Christian

Hi Emu,

neue Einschlagpunkte würde ich nicht setzen.
Hab noch nie nen lockeren Simmering erlebt, weder am KW-Gehäuse noch am Getriebegehäuse - auch wenn keine Einschlagpunkte drin waren.

und schöne Weihnachten, Christian

Hi Lorenz,

sieht gut aus, bitte weitermachen.

Gruß, Christian

Hi Wallace,

interessant!

Ganz andere Kickerkonstruktion, auf der linken Seite
Auffällig ist auch der kleine gekapselte Primärkasten. Da waren die weiter als die Company.
Der satteltank hat was vom kleinen Sporty-Tank.
Der Motor ist eindeutig geklaut, wie auch der Rahmen.
Mit LiMa über dem Getriebe ...

Hi Leute,

ich kann die LiFePo-Batterien nur empfehlen. Hab den anderen Schmonz satt gehabt. Kosten zwar ne Stange mehr als als die anedern, aber halten und halten und halten.

Die im Servicar hat aber einmal im Jahr ne komische Macke: Ist mausetot, obwohl ich am Vortag noch gefahren bin und wenn ...

Wallace hat geschrieben: 05.10.2025, 18:35 Gibts auch den Kickerhebel-Optimierer?

Hi Wallace,

Beinpresse im Fitnessstudio.
Oder Kniebeuge mit nem Besenstiel auf den Schultern - wegen der korrekten Haltung.

Ridin', Christian

Hi Schraubnix,

wenn Gerry keine besorgen kann, versuch es mal bei 45store.

Ist wieder auf nach Übernahme durch Nachfolger.

Ridin, Christian

Hi Holger,

das Gewinde ist UNC, also das grobe, einen cm länger als die originalen Schrauben sollte auf jeden Fall gehen.
Einfach mal die Tiefe des Sacklochs mit einem Meßschieber ausmessen, dann die Schraube nehmen, die von der Länge knapp drüber ist und so abschneiden, dass sie 2 oder 3 mm kürzer ...

Hi Axel,

schick, dasste wieder dabei bist.

WLA 43, original. An der kannste am Straßengraben fast alles mit Bordwerkzeug reparieren. Die Army wusste warum sie die genommen haben.

Gute Fahrt, Christian

Hi Gerry,

war ganz schön aufregend damals, mich hier anzumelden.
Vorher noch nie in einem Forum gewesen, danach auch kaum. Aber hier immer dabei!
Wegen der Mopeten, der Leute und der Moderation - cool!!!

Dass Du den Sprung in die Selbstständigkeit gemacht hast, nehme ich Dir nicht übel, sprangen ...

Hi Holger,

schau mal, ob Du eine längere Schraube reindrehen kannst.
Die Schraubenköpfe lassen sich für den Draht bohren.

Ridin' Christian

Hi Phillip,

danke, das kommt für mich mit Drehmo nachgemessen auf 35 - 40 nm.
Passt.

, Christian