Grüße alle, ich möchte von 2in1 auf 2in2 umsteigen mit meinen 79er 80 cu in
shovel, motor ist orginal, ich habe zwei töpfe mit e1, wie gehe ich am einfachsten vor? Habe beim TÜV angerufen, die wollen fahrgerausch u standgerausch messungen machen. GEHTS einfacher?
Danke vor tipps und oder Hilfe

Grüsse, hat jemand erfahrung mit eine endtopf marke eigenbau, mit
erfolgreicher TUV? Ich farhe einen 79er FLH 1340 unverändet ausser vergaser marke S&S super B. Danke im voraus.
zu info: bin karosserie farhzeugbau meister.