Servus miteinand,

mein Junior hat letztens auch ne 76er 175ss daher gebracht und is grad fest am wiederaufbau.
Momentaner Stand is, Karre komplett gereinigt. zerlegt und Radlager, Lenkkopflager usw ersetzt.
Alle Teile aufgearbeitet, Felgen und Chromteile aufpoliert,Elktrik war unverbastelt und in ...

Richtig, so mach ich s auch

Innensechskant oder TX Schrauben?

Ja mei, find den Fehler

Kommt halt mal vor. Kommt aber echt gut das Ding

Geil !
Erinnert fast a weng an Knuckle!

Is da soviel Fleisch da für die Bearbeitung oder hast die mal so aufgetrieben?

Hallo Alex, stimmt, Kernlochdurchmesser bei Helicoil und Time Sert sind fast gleich.
Gibt aber noch Big-Sert https://www.timesert.com/html/bigsert.html

Hät mir jetzt der Stil vom 1. Bild besser gefallen!

Dann müssen die beiden Kerzen aber auch symetrisch im Kopf sitzen und es dürfte dann ja kein Problem mit "Kolbenküssen" sein.
Hab da mal was interessantes gefundenm schaut euch das Video an!
https://www.ironheadcycle.com/pages/dualplugs.html

Mach nen Stopfen rein und scheiß auf die 2. Kerze!
Bringt eh nix außer vieleicht Ärger

Servus Lutz, hab s einfach mal ganz frech bei KI eingegeben.

Hallo Lutz, hab da mal was gefunden!

OEM 26552-39 (Frühe Typen): Diese klassischen Schalter für Knucklehead- und Panhead-Modelle sind laut Fachhändlern wie W&W Cycles für einen sehr niedrigen Druckbereich von ca. 4–5 psi (ca. 0,28–0,35 bar) ausgelegt. Dies ist notwendig, da die alten Gusseisen ...

Das is ne alte, geschlossene Standard Endkappe!

Ja Lutz, die Amis machen so einiges anders als normal.
Die Konstruktion is echt vor dem Herrn!

Hi Leute,

warum nicht gepulvert?

Ich schwöre drauf.
Mein Schlosser / Beschichter macht Sandstrahlen, Rahmen messen und ggfs. richten lassen, verzinken und pulvern.
Er hat so ein Zeug, da kannste mit dem Schraubendreher gegenklatschen und nach 2 oder drei Tagen ist die Stelle weg. Einfach weg ...