Ich bin ein Stück weiter gekommen. Aber erstmal nochmal die Fragen beantworten. Also, das Getriebe drehe ich mit der Ratsche immer durch beim schalten um den fahrbetrieb zu simulieren.
Wenn sich nichts dreht könnten die Zahnräder ja in einer Position stehen wo dann die klauen nicht einrasten können ...

Servus Lutz,
ich arbeite gleich nochmal die Schaltwalze nach.
Dann mess ich nochmal die Schaltklauen aus auf mittigkeit. Schaltklauen laufen frei. Das mit dem ausgenommen Material hab ich schon in der vorigen Antwort geschrieben.
Grüße Locke

Morgen Gerry,
die Schaltgabel ist oben abgesetz,damit der Roller Finger unten Plan aufliegt.
Vorher hatte er nur Auflage auf dem höchsten Punkt der Schaltgabel.
Zu sehen auf Bild "4" und "2" beide haben die gleiche höhe.
Außerdem habe ich auch schon mit einer Scheibe darunter probiert obs besser ...

Danke für die Info.
Ich denke nicht, die waren immer drinn. Und hab die auch neu gekauft. Es ja jahrelang funktioniert.
Die schaltklaue greift so in den erste Gang, das man diese nichtmal so einfach verschieben kann.
Grüße Locke

Danke für die Antwort.
Daran liegt es nicht, Die Buchsen sind neu. Hab die schon etwas nachgeschmirgelt. Und die Walze ist auch ok, hatte ich ja schon erwähnt. Das Problem liegt darin, daß die Klaue sich vom Zahnrad des 1ten Gangs nicht löst wie auf Bild 3 zu sehen. Die anderen Gänge lösen sich ganz ...

Moin zusammen .
Ich brauch mal ein paar Ansätze, Ideen zu einem Problem bei meinem Ratchet Top- Getriebe, aber nur von jemandem der sich mit dieser Materie auskennt. Brauche keinen der fragt: welches Öl fährst du denn, und trennt die Kupplung richtig, oder wie stramm ist dein Belt.
Hier geht’s in ...