Hallo Liekoer,
dein Hinweis war goldrichtig. Habe Schraube 15 rausgedreht, Zündkerzen raus und etwa 10 mal mit der Hand durchgekickt. Konnte sehr gut erkennen wie die Luftblasen rauskamen.
Alles wieder zu, angekickt, sofort Druck.
Gruß Jens
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- 03.08.2009, 20:57
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- Thema: s&s Ölpumpe entlüften
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- 02.08.2009, 20:39
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- Thema: s&s Ölpumpe entlüften
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Re: s&s Ölpumpe entlüften
Hallo Roomer, ja, dazulernen ist immer gut. Das die Pumpe entlüftet werden muß, steht zum einen im S&S- Ölpumpenkompendium aus dem Forum und der Motoren bauer hatte mir bei Auslieferung desMotors gesagt das er die Pumpe bereits entlüftet hat; aber wie gesagt stand der Motor 2 Monate in der Ecke....
- 02.08.2009, 20:13
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- Thema: s&s Ölpumpe entlüften
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s&s Ölpumpe entlüften
Hallo Zusammen, habe meine FX BJ79 auseinander und wieder zusammengebaut. Der Motor war beim Motorenbauer zur Revision. Heute endlich mit der Kack-Elektrik fertigdeworden und den Ofen nach langer Zeit zum ersten mal angekickt. Sofort angesprungen aaaaber kein Öldruck. Da der Motor nach der Revision ...
- 14.11.2007, 19:18
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- Thema: Gewinderep. Kettenspanner Starrahmen
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Re: Gewinderep. Kettenspanner Starrahmen
Hallo Uwe, ich habe Gewindeeinsätze aber nicht in der von Dir gebrauchten Größe. Hast Du Kontakt zu einer Auto- oder Motorradwerkstatt? Die benutzen alle solche Systeme. Sehr verbreitet sind im Werkstattbereich Einsätze von Würth. Ich würde einfach mal fragen, denn ein einzelner Einsatz kostet ja ni...
- 12.11.2007, 20:52
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Re: innerer Primärkasten
Hi, Mischi hast recht. Der Abstand zwischen K-Welle und Haupwelle ist durch den Primärkasten fest vorgegeben :oops: Habe aus dem Zubehör 2 Kits gefunden. BDL bei 725 Euronen und Primobelt bei über 1000!!! Schon ganz schön heftig. Bei Primobelt gibt es übrigens eine Spannrolle dazu (Wert dann ja über...
- 11.11.2007, 22:09
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Re: innerer Primärkasten
Hi, habe jetzt alle Gewinde am Motor mit Helicoil Gewindeeinsätzen versorgt. Das Material um die Gewindebohrung ist ausreichend. Es mußte lediglich auf 8,3 mm aufgebohrt werden um dann ein M10 Gewinde zu schneiden in das der Einsatz eingedreht wird. Habe vorher mal bei Profischraubern gespickert. Is...
- 04.11.2007, 00:39
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- Thema: innerer Primärkasten
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Re: innerer Primärkasten
Sorry, war mir nicht sicher ob das mit dem Bild geklappt hat- daher der Rest hier: http://forum.shovel-head.com/images/attach.gif IMG_0401B.jpg (79 KB) Dürfte nicht ganz einfach sein die Dichtfläche des O-Rings nachzuarbeiten? http://forum.shovel-head.com/images/attach.gif IMG_0397C.jpg (117 KB) Das...
- 04.11.2007, 00:17
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Re: innerer Primärkasten
Hi,
so, jetzt mal Fotos:
IMG_0396D.jpg (57 KB)
Wie man sieht wurde durch einen Vorbesitzer ein zweites Starterritzel angescweißt.
Der Anlasser dreht zwar, rastet aber oft nicht ein und macht nur Lärm.
Gruß Jens
so, jetzt mal Fotos:
IMG_0396D.jpg (57 KB)Wie man sieht wurde durch einen Vorbesitzer ein zweites Starterritzel angescweißt.
Der Anlasser dreht zwar, rastet aber oft nicht ein und macht nur Lärm.
Gruß Jens
- 03.11.2007, 20:33
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Re: innerer Primärkasten
hi, habe nun alles auseinander und auch noch einige Baustellen gefunden.Am Primärkasten ist kein Riss sondern der untere äußere Flansch zum Motor gehäuse ist rausgebrochen. Ich denke das das Gehäuse nicht mehr zu schweißen ist wegen der Dichtflächen :cry: Die originale Kupplung wurde vom Vorgänger d...
- 31.10.2007, 20:09
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Re: innerer Primärkasten
Hallo zusammen, vielen Dank für Eure hilfreichen Infos. @holzlenker Das Bike hat eine Primärkette. Der Ölkreislauf wurde bereits abgetrennt. Habe auch schon überlegt ob ich auf Belt umrüste. Ich möchte aber keinen Primärdeckel mit Belüftungslöchern. :shock: Nach meinen Infos ist eine OEM Kupplung dr...
- 30.10.2007, 22:45
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innerer Primärkasten
Hi, möchte mich als Neuling im Forum erstmal vorstellen. Mein Name ist Jens, ich fahre seit 25 Jahren Motorrad und habe mich vor einer Woche auf das Abenteuer mit einer Shovel FX 1200 Bj 79 eingelassen. Bin am Wochenende natürlich geich eine Runde gefahren. Das Teil rumpelt fantastisch. :D Es gibt a...