Entweder Old School.....guckst Du hier bei Minute 11:00 https://www.youtube.com/watch?v=bFkYC_7mYYA&t=683s Oder mit Zündschloss, aber nicht eins aus dem Katalog, sondern das muss auf Masse durchschalten um die Magneto zu "killen"......das machen z.B. die meisten Traktor Zündschlösser.....

Logisch müssen die mit raus. Oder glaubst Du Dein Magneto Nosecone und die Nockenwellenbuchse hat bis auf´s Zehntel das gleiche Maß wie Dein jetziges. Wie willst Du dann das Axialspiel der Nockenwelle kontrollieren und ggf. ausgleichen

Das hat mit EG- Betriebserlaubnis gar nicht zu tun. Wir hier in Gemany entscheiden schon lange nichts mehr.....alles im Sinne der EU, die entscheidet. Biegegrad der Gurke und demnächst soll das Überraschungsei verboten werden,wegen den Kleinteilen usw. Das ist genauso mit dem E- Prüfzeichen von Rück...

Hallo Maddeng, ja früher war das so,aber Dank der EU eben nicht mehr. Du musst Dich quasi an die allg. Abmessungen eines Zweirades halten,mehr nicht. Zu finden unter der Richtlinie 93/93/EWG.......Höhe max. 2,50m. Also wenn Du an Deinem Motorrad stehst, Arm nach oben, so hoch darf sie ungefähr sein....

Wenn das Problem seit dem neuen Öltank besteht,dann läuft Dir höchstwahrscheinlich das Öl in den Rücklauf, somit läuft Dir das Kurbelgehäuse voll. Checke das auf jeden Fall, ich weiß ja nicht wie Du den geschweißt hast, Steigleitung zu kurz wenn Du damit gearbeitet hast,oder es schwappt Dir da rein ...

Ja passt....hatte ich auch schon gefahren. Du musst nur mit dem Baujahr aufpassen.....erst Sportstergabeln ab 86´hatten einen 1 " Lenkkopf, früheres Baujahr hatten nur 7/8" die passt dann nicht Ich hoffe ich ich liege da mit dem Baujahr richtig, ansonsten einfach vor dem Kauf messen bzw. m...

Hallo Lutz,

Shovel-House macht das schon seit Jahren. Da gab es auch mal in einer Bikerzeitschrift älteren Datums ein Bericht, weiß aber nimmer in welchem

http://www.shovel-house.com/?product=kupplungsumbau

Starrahmen.JPG (293 KB)

Joe Hunt und Morris ist baugleich.....Die Federn musst Du von Deiner alten schon runter machen,die sind bei keinem dabei,egal von wem Du bestellst.

wenns schnell gehen soll....W&W,dann ist sie am nächsten Tag da

Hallo Claus, zum festschrauben ist da die Passchraube dabei,"gelagert" ist der Hebel durch die Messingbuchse die auch im Hebel sitzt.Du musst dann nur die Messingbeilagscheiben hernehmen und unterfüttern damit der Nippel zum Langloch parallel steht......das siehst Du dann,wenn das Teil da ...

Gefunden.....

http://www.ebay.com/itm/Jockey-Shifter- ... dv&vxp=mtr

Hallo Claus, das mit Domgetriebe und Ausrückhebel funktioniert schon Du musst allerdings den Ausrückhebel selbst machen,mit einem Rundeisen.Die Ausrückhebel die es in den Katalogen gibt funktionieren nicht,da Du beim Domgetriebe früher am Schaltautomat anstehst.Entweder Du bist zu nah dran oder meil...

Der Todde von der Vergaser ManufaKtur Hamburg fährt auf seiner privaten Shovel jetzt die L Serie von S&S

Ruf den einfach an,einer der nettesten Menschen auf diesem Planeten

Gruß Markus

Hallo Masimo, also wenn ich mir dein Bild vom Choke so ansehe und vergrößere,sieht das so aus,als wäre die Nut für den Stift viel zu eng.....darum kann das Ding gar nicht ganz zu machen.D.h. im Umkehrschluß das die Kiste von von haus aus zu fett läuft,da Dein Choke logischerweise nie ganz zu ist.Dah...

Klingt interessant,

bin zwar aus Augsburg,aber die Welt ist das ja auch nicht von der Strecke her

Wenn was zusammen geht,bin ich auch dabei

Grüße Markus