Sorry, aber versteh ich nicht so richtig.

F an Masse, an A eine Glühlampe.
Und das "andere Ende" der Glühlampe ???

Oder meinst du, eine Glühlampe zwischen A und F ?

Dann die Lima drehen, meinst Du von Hand ?

Gruß Micha

Hier ein Bild vom Originaltext...........

regler_funktion.jpg (122 KB)

Genau da hab ich ja die Ladekontrolllampe eingebaut. Aber die geht NIE aus, von Leerlauf bis fast Vollgas. Komisch auch, das KEINE der beiden LED an dem Regler gehen (Regler sieh Bild unten). Das ging ja mal ! Laut Hersteller heißt der Zustand BEIDE LED AUS = Generator is not operating Sollte ich ev...

Hallo ! Also, heute waren alle neuen Teile da. Neue Batterie rein (Voll), neue (gebrauchte) Lima rein, polarisiert, neuen Regler dran. Im Leerlauf 12,5 Volt. Super Beim Gasgeben Anstieg schwankend zwischen 13,5 bis 14 Volt. Habe den Regler auf dem Bild siehe unten eingebaut. Beim alten Regler gingen...

hmm, eine andere Frage.

Ich weiß also nun nicht genau, ob die Lima kaputt ist.

Kann ich denn mit einer kaputten Lima auch einen elektronischen Regler töten ?

Gruß Micha

Danke !

Das ist doch mal professionell !

Gruß Micha

ja, ist schon klar, 14,4 Volt wären ideal. Ich hab ja mal Elektriker gelernt, die Grundlagen sind ja noch da, grins. Hatte Messbereich 600 Volt eingestellt. Vielleicht habe ich auch zu hastig geguckt, Kommastellen übersehen oder so. Wollte den Motor nicht so lange laufenlassen, mit offensichtlich ka...

hmm, liegt evtl. auch an dem billigen Messgerät, das ich benutzt habe....Auf Alle Fälle heißt das aber doch, das die Lima arbeitet, und der Regler im Arsch ist`...

HI ! Also, habe heute die Lima mal etwas überholt. Die alten textilen Isolierungen ab, alles mit Schrumpfschlauch neu isoliert, Kohlen gereinigt, Rotor gereinigt, alles festgezogen, Feldwicklung polarisiert. Hatte auch eine durchgescheuerte Stelle gefunden, das Kabel von der Feldwicklung zur Kohle. ...

hmmm, komisches problem, hast du recht.

die lampen sind ja auch kurz vor zuhause immer dunkler geworden, blinker gingen auch nicht mehr.

Aber ich geh davon aus, das die lima geladen hat, denn zum fahren hat es ja gereicht....hmm, echt komisch.

durchgemessen hab ich schon Alles. Lima ist i.O.

Regler läßt sich halt schlecht messen, das Elektronik-Ding.

Die neue Batterie hab ich gerade am Ladegerät, werd es morgen ausprobieren.

Habe mir auch heute sagen lassen, das die SAITO sich gern mal totschütteln !

Die Kohlen sind absolut in Ordnung.

muss nicht der regler sein, hast du recht. Aber der war von kauf an dran, oich hab keine ladekontrolleuchte, so wußte ich immer, ob geladen wird oder nicht. Den Wert der Lima kenn ich leider nicht. Aber ein "normaler" regler, der zu typ und baujahr passt, kostet exakt dasselbe. Frage mich ...

Hallo ! Zuerst etwas zu den Daten: Sportster XL1000 Baujahr 1976 E-Start Rechtsschaltung Ich habe folgendes (großes !) Problem. Ich fuhr am Freitag so ca. 100 km nonstop. Wollte am Samstag wieder fahren, Anlasser dreht kaum, Batterie leer. Ließ sich mit Starterkabel starten, und ich konnte locker 50...

Der Öltank ist leer (außer Öl...grins)

hab ich mir schon gedacht, das Der nicht original ist.

Dachte nur, jemand hat den auch, oder so.

Okay, also Danke nochmal, werd schon den passenden finden, Angebot ist ja groß.