Ich habe einen 40 Bing fast 15Jahre auf meiner Knuckle und hatte noch nie
Probleme. Is von einer R 100 GS mit 180 Haupt und 45 Leerlaufdüse ...

Kein patschen, schiessen und one kick...immer!


Gruß
Chris

knuckuwe hat geschrieben: mit zeitgenössischen Teilen und nicht irgendwas anbauen...

du sprichst mir aus der Seele ...aber jeder soll so bauen
wie er will. Wäre ja zum davonlaufen wenn alles gleich aussähe


Gruß Chrys

@achtball, na endlich mal ein Kuppl.umbau der Klasse hat

Gruß Chrys

Der oder die Vorbesitzer sollte(n) villeicht wissen, was da los ist. Gruß, Christian ...aber Der(Die) werden höchstes das Achselnzucken bekommen :!: Mein Senf:Ich denke hier gehts drum einen Starren (Schweden) papiertechnisch auf die Straße gebracht zu haben. Ebenso passt der Rahmen nicht zur Numme...

Servus, Das >> F << an letzter Stelle bei der 74 OHV-Twin gehört nicht zur Seriennummer. Ich denke die wurde auch nicht in den Motor gepunzt. Aber heutzutage lässt man sich viel einfallen um die VIN als Einzelstück zu deklarieren. U 54 .... und 49 FLH.... ,hab ich selbst schon an zugelassenen Hocker...

Servus,

1957 von HD beziehbare Motoren:

57 FLHF
57 FLH
57 FLF
57 FL
57 G
57 GA
57 LE
57 M
57 MC

(Palmer S.612)


Gruß
Chris

.... 3Grad Reckung lecker eingeschweißt und offline Brücke drauf
gepresst

man muß einfach etwas flexibel sein


Gruß
Chris

Hallo beisammen,

danke euch für die ausführliche Aufklärung,wieder was dazu gelernt

in Sachen Längenausdehnung

sehr informatives T-Forum


Gruss
Chris

mach uns das bitte mal plausibel Der vordere Auslaß-Stößel ist nunmal der längste von allen. Also ... :idea: hmm...um so länger die Bauteile um so mehr die Längung bei steigender Temperatur->lange Stösselstange->stärkere Längung->weniger Ventilspiel->weniger Klappern,richtig :?: Mit dem heißeren Zy...

Arthur hat geschrieben:
der erste Stößel vorne ist der Längste. Also klappert der mehr...

mach uns das bitte mal plausibel

Dank dir, Athur

Gruß
Chris

Hei Ihr, die meisten Starrahmen wurden übel hergenommen bzw. oft beide Unterzüge angefahren, gar plattgefahren.Hab auch selbst noch keinen OEM in der Hand gehabt der noch nicht nachgeschweißt oder mit der Flex nachbearbeitet war :( Nach 5 Jahren blockern mit 46er Bullneck an der gleichen Stelle wie ...

MIB hat geschrieben:
Mit den 30A Lima..... ich hab die LIMA in der rechten Motorhälfte drin.... also nicht so wie Original vorne am Motor.....

nicht in der linken KGH late Shovel


Gruss

30A ist auch ein bisschen viel für ne Gleichstromanlage mit minimal Elektrik (ich hab 8A). würd ich auch sagen :wink: Ich hab einmal Zündung,Hupe und den Rest auf der anderen.Hatte bei meiner Knuckle auch mal ein Problem: Hupenkabel im Lenker auf Masse (sporadisch) gekommen und ebenfalls immer Sich...

MIB hat geschrieben:

Ich hab nur 1 Sicherung direkt nach der Batterie (30A)

Hallo,

ist normal nicht üblich ,das Ladekabel abzusichern.Kann mir aber nicht vorstellen daß die Gleichstromlima über 30 A abdrückt! Was hängt denn alles an der 1Sicherung


Gruss