Irgendwie habe ich ein Problem mit dem OT.
In den Anleitungen zur Zündeinstellung ist immer die Rede von late und early.
Es geht um die Markierung des OT auf der Schwungscheibe.
Punkt oder Strich ist hier die Frage.
Bis wann ging denn bitte early und ab wann kommt late.
Grüße
Rudi
Early und late style
Moderator: Gerry
Early und late style
Es ist so wie es ist.
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holzlenker
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Re: Early und late style
Servus,
von wann bis wann ist fast egal, wichtig ist, ws verbaut ist.
In der Zwischenzeit waren oft viele Hände im Motor,
also den Vers in der TechBase zum Thema Zündung studieren und verinnerlichen.
Ciao Lutz
von wann bis wann ist fast egal, wichtig ist, ws verbaut ist.
In der Zwischenzeit waren oft viele Hände im Motor,
also den Vers in der TechBase zum Thema Zündung studieren und verinnerlichen.
Ciao Lutz
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. (Walter Röhrl)
Re: Early und late style
Prinzipiell kam die verwirrende Umstellung Strich plötzlich OT, statt seit 50, 60 Jahren Frühzündung, mit der elektr. Zündung 77/78.
OT Marke gabs füher tlw. gar nicht, doch oft üblich war bis dahin Punkt. Vorsicht gab auch versch. große Punkte für vorne und hinten oder Doppelstrich bei manchen Pans....
Doch wie Lutz sagt, nur selbst überzeugen gibt wirklich Wissen was drin ist.
Gruß
OT Marke gabs füher tlw. gar nicht, doch oft üblich war bis dahin Punkt. Vorsicht gab auch versch. große Punkte für vorne und hinten oder Doppelstrich bei manchen Pans....
Doch wie Lutz sagt, nur selbst überzeugen gibt wirklich Wissen was drin ist.
Gruß
Zuletzt geändert von ron am 10.04.2019, 21:30, insgesamt 1-mal geändert.
Noch immer schwer erziehbar und unbeugsam.
Ansonsten:
Mechaniker, der; Subst.;(me/cha/ni/ker): Jemand der auf Grundlage ungenauer und irreführender Angaben Präzisionsratearbeit leistet.
s.a.: Hexer, Zauberer
Ansonsten:
Mechaniker, der; Subst.;(me/cha/ni/ker): Jemand der auf Grundlage ungenauer und irreführender Angaben Präzisionsratearbeit leistet.
s.a.: Hexer, Zauberer
Re: Early und late style
Danke euch,
hab mir gerade alles verinnerlicht.
Der Alex hat es sehr gut beschrieben.
Dann werde ich morgen mal drehen.
Der Sinn meiner Frage ist der. Hab einen anderen Motor eingebaut. Bei dem alten war es der Strich.
Beim neuen?
Morgen weiß ich mehr.
Grüße
Rudi
hab mir gerade alles verinnerlicht.
Der Alex hat es sehr gut beschrieben.
Dann werde ich morgen mal drehen.
Der Sinn meiner Frage ist der. Hab einen anderen Motor eingebaut. Bei dem alten war es der Strich.
Beim neuen?
Morgen weiß ich mehr.
Grüße
Rudi
Es ist so wie es ist.
Re: Early und late style
Moin,
ich habe bei meinen Motoren mittlerweile einen Strich, bzw. Punkt neben der Timing-Hole-Schraube mit einem Edding aufgezeichnet. So weiß ich immer genau, welcher Motor, weclche Markierung hat.
Ansonsten zum OT finden ist die beschriebene Methode von Alex sehr gut.
Gruß
Norbert
ich habe bei meinen Motoren mittlerweile einen Strich, bzw. Punkt neben der Timing-Hole-Schraube mit einem Edding aufgezeichnet. So weiß ich immer genau, welcher Motor, weclche Markierung hat.
Ansonsten zum OT finden ist die beschriebene Methode von Alex sehr gut.
Gruß
Norbert
Re: Early und late style
Das interessante ist,
Wenn man den Motor rückwärts dreht,
Es ist immer die erste Markierung😳
Grüße
Rudi
Wenn man den Motor rückwärts dreht,
Es ist immer die erste Markierung😳
Grüße
Rudi
Es ist so wie es ist.
Re: Early und late style
Danke Jungs,
der OT ist beim neuen Motor ein Punkt.
Beim ausgebauten ein Strich.
Nun Läuft der Motor wie er soll.
Grüße
Rudi
der OT ist beim neuen Motor ein Punkt.
Beim ausgebauten ein Strich.
Nun Läuft der Motor wie er soll.
Grüße
Rudi
Es ist so wie es ist.