Shovelhead Stößeldichtsatz Frage

Moderator: Gerry

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OstfriesenRacer
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Shovelhead Stößeldichtsatz Frage

Beitrag von OstfriesenRacer »

Hallo zusammen!
Ich fahre eine Shovelhead FLH 80 Electra Glide Baujahr 1979.
Nun leckt sie leider auf den vorderen/unteren Stößelrohraufnahmen.
Denke die verbauten Oringe/Gummi Dichtscheiben sind undicht.

Nun hab ich mal ein wenig gestöbert und bin auf verschiedene Dichtungen gestoßen.

Es gibt wohl Korkdichtungen (Original, aber anscheinend häufig Probleme mit?), Gummidichtungen/ O Ringe (wie bei mir verbaut) oder Silikondichtringe (meistens Blau).

Jetzt ist meine Frage: Welche sind die besten für mich?
Ich tendiere schon fast zu den Silikondichtringen. Bei W&W wird gesagt, dass sie gut abdichten sollen.
Aber ich dachte ich melde mich hier mal lieber, vielleicht haben ja ein paar schon Erfahrungen gemacht.

Vielen Dank :)
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holzlenker
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Re: Shovelhead Stößeldichtsatz Frage

Beitrag von holzlenker »

Servus,

habe die Silikon Teile vor über 10 Jahren verbaut, schon mehrfach draußen gehabt: immer wieder dicht.

Ciao Lutz
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. (Walter Röhrl)
OstfriesenRacer
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Re: Shovelhead Stößeldichtsatz Frage

Beitrag von OstfriesenRacer »

holzlenker hat geschrieben: 14.04.2020, 20:52 Servus,

habe die Silikon Teile vor über 10 Jahren verbaut, schon mehrfach draußen gehabt: immer wieder dicht.

Ciao Lutz
Perfekt!! Sowas wollte ich hören :)

Wo hast du die bezogen? Also gibt ja doch preisliche Unterschiede..
Ich tendiere zu denen von W&W. Tec Blue Dichtungssatz für knapp 18€.
Oder gibts qualitativ bessere?
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Machlovio
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Re: Shovelhead Stößeldichtsatz Frage

Beitrag von Machlovio »

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OstfriesenRacer
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Re: Shovelhead Stößeldichtsatz Frage

Beitrag von OstfriesenRacer »

Hab ich auch vorhin gesehen. Aber steht kein Hersteller oder Ähnliches dabei..
Hab halt kein Bock, dass dann demnächst nochmal zu wechseln.
Da hab ich ein wenig bedenken :/
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Machlovio
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Re: Shovelhead Stößeldichtsatz Frage

Beitrag von Machlovio »

Die taugen schon was..hab ich selbst drinne und schon etliche Male wiederverendet.
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ron
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Re: Shovelhead Stößeldichtsatz Frage

Beitrag von ron »

Kommt auch drauf an, welche Stösselcover Du hast - gibt ja die klassischen, mit glatten Dichtflächen für OE Kork (wofür die blauen guter Ersatz sind) und O Ring Cover bzw. O ring/Quad Ring, wie Du beschreibst
Dicht ist alles, solange Dichtflächen und Druckverhältnisse/Rückfluss passen. Kork ist bloß nicht so oft wiederverwendbar wie Gummi oder Silikon.

Gruß
Noch immer schwer erziehbar und unbeugsam.
Ansonsten:
Mechaniker, der; Subst.;(me/cha/ni/ker): Jemand der auf Grundlage ungenauer und irreführender Angaben Präzisionsratearbeit leistet.
s.a.: Hexer, Zauberer
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Re: Shovelhead Stößeldichtsatz Frage

Beitrag von OstfriesenRacer »

ron hat geschrieben: 15.04.2020, 00:27 Kommt auch drauf an, welche Stösselcover Du hast - gibt ja die klassischen, mit glatten Dichtflächen für OE Kork (wofür die blauen guter Ersatz sind) und O Ring Cover bzw. O ring/Quad Ring, wie Du beschreibst
Dicht ist alles, solange Dichtflächen und Druckverhältnisse/Rückfluss passen. Kork ist bloß nicht so oft wiederverwendbar wie Gummi oder Silikon.

Gruß
Stößelcover sind bei mir die originalen verbaut.
Hab mich selbst schon gewundert wegen den O Ringen..
Aber dann werden es wohl die Silikonringe :)

Auf die Druckverhältnisse/Rückfluss hat man so aber doch keinen Einfluss, oder?
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Gerry
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Re: Shovelhead Stößeldichtsatz Frage

Beitrag von Gerry »

OstfriesenRacer hat geschrieben: 14.04.2020, 21:42
Hab ich auch vorhin gesehen. Aber steht kein Hersteller oder Ähnliches dabei..
Hab halt kein Bock, dass dann demnächst nochmal zu wechseln.
Da hab ich ein wenig bedenken :/
Das sind Hausmarke Dichtungen von Motorcycle Storehouse. Ist genau so vielsagend wie "TecBlue" - klingt nur nicht so nach High Performance. :-)
Bislang hab ich dazu keine negativen Rückmeldungen erhalten.

Gruß,
Gerry
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Machlovio
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Re: Shovelhead Stößeldichtsatz Frage

Beitrag von Machlovio »

Ich wette meinen Arsch, die MCS- und W&W-Teile stammen aus der selben Form..
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