ULTIMA Defekt - Umbau auf MTZ

[Chris-LG]

Ich würde den Kolben auf Verdichtungs OT stellen und mir dann auf dem Pully mit einer Gradscheibe die entsprechenden Markierungen machen. Eine blitzdings Pistole hab ich hier liegen, die kann ich dir heute Abend oder morgen Nachmittag auch kurz vorbei bringen, wohnst ja nicht weit weg laut deiner Signatur. Bin zwar mit Harley spezifischen Dingen noch nicht so bewandert, aber allgemeine Fzg. Elektrik kann ich etwas.

Gruß
Christoph

[Actronaut]

Bei mir ist der Punkt O.T.
Der Strich ist bei mir die 35 Grad Frühzündungsmarkierung.

Gruß Holger

[Hawkeye]

Ich würde den Kolben auf Verdichtungs OT stellen und mir dann auf dem Pully mit einer Gradscheibe die entsprechenden Markierungen machen. Eine blitzdings Pistole hab ich hier liegen, die kann ich dir heute Abend oder morgen Nachmittag auch kurz vorbei bringen, wohnst ja nicht weit weg laut deiner Signatur. Bin zwar mit Harley spezifischen Dingen noch nicht so bewandert, aber allgemeine Fzg. Elektrik kann ich etwas.

Gruß
Christoph

Hast ne PN

[Hawkeye]

Bei mir ist der Punkt O.T.
Der Strich ist bei mir die 35 Grad Frühzündungsmarkierung.

Gruß Holger

Würde ja passen jetzt geht aber die LED nicht mehr an

[Actronaut]

Wenn der Punkt rechts im Loch steht, wie steht dann der Rotor ?

[Hawkeye]

Auf 11 und 5

[Actronaut]

Wäre eigentlich richtig.
Einlassventil vom ersten Zylinder geschlossen ?
Es müßten beide Ventile geschlossen sein !

[Machlovio]

Das heißt meine Markierungen sind falsch also Punkt für vorderen Zylinder und strich für hinten?

Das scheint so zu sein. Du kannst ja noch mal die Gegenkontrolle mit offenen Stösselstangen für die Strichmarkierung am hinteren Zylinder machen.

[Hawkeye]

Jo beide Ventile zu Stößel nicht drehbar Kolben oben vorderer Zylinder
Markierung Loch unten etwas rechts aus der mitte
Mtz bleibt MTZ dreimal dann aus und nix mehr

[Hawkeye]

Das heißt meine Markierungen sind falsch also Punkt für vorderen Zylinder und strich für hinten?

Das scheint so zu sein. Du kannst ja noch mal die Gegenkontrolle mit offenen Stösselstangen für die Strichmarkierung am hinteren Zylinder machen.

Jo wenn strich dann hinterer Kolben oben und Ventile zu

[Machlovio]

Mtz bleibt MTZ dreimal dann aus und nix mehr

Meinst Du, die blinkt beim Einschalten 3x und dann nicht mehr? Das ist ja auch normal.Du musst dann die Grundplatte etwas im UZS drehen, dass die LED angeht, dann so ganz eben zurück (gegen UZS), bis sie ausgeht, dann hast DU die Punktlandung gemacht.

[Actronaut]

Punkt ganz nach rechts im Loch !?
LED müßte aber trotzdem angehen, die MTZ hat einen recht großen verstell Bereich.

[Zorban]

warum so kompliziert .
beide Zündkerzen raus
Finger auf das vordere Zündkerzenloch und drehen bis man merkt es macht richtig "PfiFF" mit Druck dann soweit drehen bis OT das wäre bei dir der unterere kleine Punkt auf Bild 3.
Die Trigger Kerbeaufnahme sollte jetzt auf 7:00 Uhr stehen
Dann die KW gutes Stück zurück drehen nach rechts und wieder langsam nach links bis der untere Punkt im Timing Hole rechts halbseitig zusehen ist
Dann die MTZ von links nach rechts drehen bis die LED ausgeht.
Dann hast du schon mal die Grundeinstellung und sollte starten und auch laufen,die Feineinstellung dann kannste nach deinen Wünschen machen.

[Actronaut]

Falsch
Wenn die LED aus ist, gegen den Uhrzeigersinn drehen, das sie am geht.

[Hawkeye]

Jo Punkt ganz rechts
Zündung an
Led 3
Dann aus
Und nix mehr langsam in alle Richtungen
Hatte ja beim strich einwandfrei funktioniert nur das sie dann eben schlecht lief