S&S Stößel-Führungen und Quickee Stoßstangen für Shovel

[Flieger]

Hallo Erich!
Ich habe die von dir empfohlenen Lifter gekauft.
https://www.motorcyclestorehouse.com/product/978103
Die Stösselstangen sind noch die Originalen von HD.
Die Bohrungen der Lifter zeigen zueinander, also in die Mitte.
Einzig die Lifterblocks sind anscheinend von doppel W, da mein Motorenbauer beim Aufreiben auf Übergroße, diese angeblich zerstört hat und mir diese Lifterblocks als Ersatz gab.
Was mich etwas wundert, die Lifter bauen in der Gesamtlänge kürzer, somit mußte ich die Einstellschrauben viel weiter heraus drehen.
Gruß: Walter

[Erich]

Was mich etwas wundert, die Lifter bauen in der Gesamtlänge kürzer, somit mußte ich die Einstellschrauben viel weiter heraus drehen.

Hmh, kann sein...mir fehlt der direkte Vergleich, weil ich vorher Velva Touch hatte, die OEM sind schon ewig verschwunden.

Machs einfach nochmal, alle Lifters raus, für jeden ( einen nach dem anderen) Lifter die tiefste Stelle der Nockenwelle suchen, Stange auseinanderschrauben bis sie ohne auf- und ab-Spiel sitzt ohne die kleine Feder des Hydros zu komprimieren. Dann noch drei Umdrehungen weiter, das stimmt schon mal. Setzen lassen bis sich die Stange wieder leicht drehen läßt.

Dann den nächsten usw.

Erinnere mich aber, daß die bei mir auch ein paar Minuten geklackert haben.

[Chris-LG]

Ich habe die Hydros trocken verbaut und mit 3 Umdrehungen eingestellt.

Ich hab ebenfalls die Jims Powerglide Lifter drin. Habe die Lifter vor dem einbau einen Tag in Öl gelegt und mehrmals, soweit wie möglich (im Öl), von Hand zusammengepresst. Bohrung dabei nach oben das die Luft entweichen kann.

Gruß,
Chris

[Flieger]

Danke erst mal für eure Antworten!
Werde beim vorderen Zylinder den Tipp von Chris mal ausprobieren.

[Flieger]

Moped läuft!
Größere Probefahrt steht noch aus.
Habe die Lifter so weit es geht von Hand entlüftet.
Ich habe mit der Hand gefühlte 20 Min immer wieder gepumpt und meine Frau mußte mit dem Ölkännchen die Bohrung versorgen.
Beim zusammendrücken zeigte sich das für den vorderen Zylinder (ein Neuer noch nicht verbauter) Lifter
nicht von alleine wieder hochschnellte. Nach Rücksprache mit Gerry erhielte ich sofort Ersatz.
Danke nochmal an Gerry`s Bakery.
Ich schreibe das, da ich die Lifter schon letztes Jahr im August gekauft hatte, aber Dank Corona (Moped Fahrverbot in Bayern) erst jetzt verbaut habe.
Ich kann nur sagen Super Service
Danke an alle für die Mithilfe
Gruß: Walter

[holzlenker]

Servus,

trockener Einbau:
mir kommen 3 Umdrehungen auchn zu viel vor...bei 32-er Steigung auf 1" sollten es 1,5 Umdrehungen sein: aber Stange kürzer stellen nicht wie bei nassem Einbau länger!

Ciao Lutz

[Erich]

Servus,

trockener Einbau:
mir kommen 3 Umdrehungen auchn zu viel vor...bei 32-er Steigung auf 1" sollten es 1,5 Umdrehungen sein: aber Stange kürzer stellen nicht wie bei nassem Einbau länger!

Ciao Lutz

Gumorgen Lutz,

es ging ja um die Jims Powerglide für OEM Lifterblöcke.
Da sind die Kolben der Hydros nach oben durch einen Sprengring gesichert, kann man also nur nass einstellen.
Und Jims gibt folgende Vorspannung an: 32er Steigung, 18 Flats, also 3 Umdrehungen.

Wohlgemerkt für die genannten.
Die aus dem kompletten Satz mit Lifterblöcken haben ein anderes Einstellmaß...

hab mich auch gewundert, stimmt aber.

[holzlenker]

Servus,

trockener Einbau:
mir kommen 3 Umdrehungen auchn zu viel vor...bei 32-er Steigung auf 1" sollten es 1,5 Umdrehungen sein: aber Stange kürzer stellen nicht wie bei nassem Einbau länger!

Ciao Lutz

Gumorgen Lutz,

es ging ja um die Jims Powerglide für OEM Lifterblöcke.
Da sind die Kolben der Hydros nach oben durch einen Sprengring gesichert, kann man also nur nass einstellen.
Und Jims gibt folgende Vorspannung an: 32er Steigung, 18 Flats, also 3 Umdrehungen.

Wohlgemerkt für die genannten.
Die aus dem kompletten Satz mit Lifterblöcken haben ein anderes Einstellmaß...

hab mich auch gewundert, stimmt aber.

Servus Erich,

...
Ich habe die Hydros trocken verbaut und mit 3 Umdrehungen eingestellt.
...
Gruß: Walter

da stand "trocken" eingebaut...deshalb meine Antwort.

Da hat wohl jeder, wie im richtigen Leben, seine eigene Definition: trocken - feucht - nass

Habe mir die Installationsanleitung mal durchgelesen und ja, NASS!! einbauen, spielfrei vorspannen und 3 Umdrehungen AUSEINANDER drehen.

Ciao Lutz

[Erich]

Naja, auf die Idee so zu tun wie Chris bin damals nicht gekommen, hab sie auch "trocken" eingebaut und per Kicker der Ölpumpe das auffüllen überlassen, vor der Stangenmontage.
Die Lösung von Chris ist natürlich besser.

[holzlenker]

Naja, auf die Idee so zu tun wie Chris bin damals nicht gekommen, hab sie auch "trocken" eingebaut und per Kicker der Ölpumpe das auffüllen überlassen, vor der Stangenmontage.
Die Lösung von Chris ist natürlich besser.

Servus Erich,

meinst Du Stangenmontage oder Stangeneinstellung....wie soll da Öl reingehen ohne Stange?

Dann werden die Lifter doch nur mit angehoben

Ciao Lutz

[Erich]

Servus Erich,

meinst Du Stangenmontage oder Stangeneinstellung....wie soll da Öl reingehen ohne Stange?

Na über die Liftersockel, ob Stange drin oder nicht liefert die Pumpe trotzdem Öl.