Hallo,
Ist es möglich einen 1340 Zylinder auf einen 1200 Motor mit 1200 Köpfen zu bauen?
Wenn ja, welche Übergröße brauche ich dann bei 1200 Kolben, oder ist es besser dann auch 1340er Kolben zu benutzen?
Eventuell mit höherer Verdichtung?
Danke schonmal für eure antworten.
1340 Zylinder auf 1200 Motor
Moderator: Gerry
Re: 1340 Zylinder auf 1200 Motor
Hi,
passt.
Hier mal ein Link dazu: viewtopic.php?f=4&t=12917&p=128491&hili ... 00#p128491.
Es kann sein, das du andere Zündkerzen (lang/kurz) und/oder ein anderes Manifold (O-Ring/Rubberband) +Schellen und Dichtung brauchst und eventuell ein oder zwei Stehbolzen für die Rockerboxen austauschen musst.
gruss robo
passt.
Hier mal ein Link dazu: viewtopic.php?f=4&t=12917&p=128491&hili ... 00#p128491.
Es kann sein, das du andere Zündkerzen (lang/kurz) und/oder ein anderes Manifold (O-Ring/Rubberband) +Schellen und Dichtung brauchst und eventuell ein oder zwei Stehbolzen für die Rockerboxen austauschen musst.
gruss robo
Re: 1340 Zylinder auf 1200 Motor
Danke Robo,
Es geht aber nur um die Zylinder,
Wenn ich Zylinder einer 1340er nehme welches Übermaß brauche ich dann bei dem Kolben, wenn ich den von der 1200er fahren will?
Es geht aber nur um die Zylinder,
Wenn ich Zylinder einer 1340er nehme welches Übermaß brauche ich dann bei dem Kolben, wenn ich den von der 1200er fahren will?
Re: 1340 Zylinder auf 1200 Motor
Sorry, falsch gelesen isr wohl noch zu früh am Sonntagmorgen 
Also, die Zylinder sind von den Maßen her gleich. Die Dichtflächenmaße und Bohrungen oben und unten passen, die Höhe der Zylinder auch, genauso das Außenmaß des Feuerstegs.
Die 1200er Zylinder haben eine Kühlrippenreihe mehr. Und bei dem 1340er Zylinder gabs ein Baujahr (81) eine zusätzliche Bohrung im Zylinderfuss, die kann aber mit einer Madenschraube verschlossen werden.
Bei Zylindern aus dem Zubehör musst beim hinteren drauf achten das am Zylinderfuss auf der Steuerseite eine kleine Gussnase dran ist. Die soll eine verschlossene Bohrung im Motorgehäuse mit überdecken. Manche Zylinder haben die Nase nicht dran und wenn dann die Bohrung im Motorgehäuse nicht ganz dicht verschlossen ist, kann da Öl raussuppen.
Zu den Übermassen.
Der 1200er fängt bei 87,27mm an und geht bis 89,05mm Durchmesser.
Siehe: https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects ... e=%2152398
Der 1340er fängt bei 88,79mm an und geht bis 90,58mm Durchmesser.
Siehe: [urlhttps://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite ... e=%2152417][/url]
Die Kolben sind aber unterschiedlich. Auch in der Höhe nach oben und unten. Und auch die Kurbelwellen sind unterschiedlich. ein Mischmasch wird da wohl nicht funktionieren.
Hier mal ein Bildvergleich:
Links ist der 1200er Kolben rechts der 1340er.
Was genau hast du vor?
gruss robo
Also, die Zylinder sind von den Maßen her gleich. Die Dichtflächenmaße und Bohrungen oben und unten passen, die Höhe der Zylinder auch, genauso das Außenmaß des Feuerstegs.
Die 1200er Zylinder haben eine Kühlrippenreihe mehr. Und bei dem 1340er Zylinder gabs ein Baujahr (81) eine zusätzliche Bohrung im Zylinderfuss, die kann aber mit einer Madenschraube verschlossen werden.
Bei Zylindern aus dem Zubehör musst beim hinteren drauf achten das am Zylinderfuss auf der Steuerseite eine kleine Gussnase dran ist. Die soll eine verschlossene Bohrung im Motorgehäuse mit überdecken. Manche Zylinder haben die Nase nicht dran und wenn dann die Bohrung im Motorgehäuse nicht ganz dicht verschlossen ist, kann da Öl raussuppen.
Zu den Übermassen.
Der 1200er fängt bei 87,27mm an und geht bis 89,05mm Durchmesser.
Siehe: https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects ... e=%2152398
Der 1340er fängt bei 88,79mm an und geht bis 90,58mm Durchmesser.
Siehe: [urlhttps://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite ... e=%2152417][/url]
Die Kolben sind aber unterschiedlich. Auch in der Höhe nach oben und unten. Und auch die Kurbelwellen sind unterschiedlich. ein Mischmasch wird da wohl nicht funktionieren.
Hier mal ein Bildvergleich:
Was genau hast du vor?
gruss robo
Re: 1340 Zylinder auf 1200 Motor
Hallo,
1340iger Zylinder passen (ohne Änderungen) zu den zu 1200er Köpfen.
1340iger Kolben würden zwar passen, aber durch das versetzte Pleulauge hättest du ein extremen Lowcompression und wenig Leistung.
Die 6te Übergrösse 1200 müsste einem 1340iger std. entsprechen. Man sollte jedoch die Zylinder auf neue Kolben einschleifen.
1340iger Zylinder passen (ohne Änderungen) zu den zu 1200er Köpfen.
1340iger Kolben würden zwar passen, aber durch das versetzte Pleulauge hättest du ein extremen Lowcompression und wenig Leistung.
Die 6te Übergrösse 1200 müsste einem 1340iger std. entsprechen. Man sollte jedoch die Zylinder auf neue Kolben einschleifen.
MfG
Bruno d.E.
Bruno d.E.
Re: 1340 Zylinder auf 1200 Motor
Super, vielen Dank für die vielen Antworten,
Mein Plan ist es, da ich günstige Zylinder kriege, auf meinen 1200er Motor die 1340er Zylinder zu bauen mit 1200er Kolben und meine originalen 1200er Köpfe überholen zu lassen.
Mein Plan ist es, da ich günstige Zylinder kriege, auf meinen 1200er Motor die 1340er Zylinder zu bauen mit 1200er Kolben und meine originalen 1200er Köpfe überholen zu lassen.