Ventilspiel einstellen - Wie Öffnungszustand feststellen?

[Max92]

Hallo Zusammen,

So langsam bin ich bei meinem vorerst letzten geplanten Schritt zum „fit machen“ meiner FX.
Die Zündung ist gem. Anleitung in der Tech Base eingestellt allerdings würde ich ganz gerne noch das Ventilspiel einstellen bevor es an die Feinabstimmung des Vergasers geht.
Vorab: den Vergaser habe ich bereits gereinigt und ein Rep Satz verbaut - ebenso neue Manifold Dichtungen montiert.

Die Anleitung hierfür habe ich auch gesichtet allerdings bin ich mir moch nicht ganz sicher wie ich hier erkennen kann, dass die jeweiligen Ventile offen/geschlossen sind.
Wenn ich den Steuerdeckel abnehme habe ich direkte Sicht auf die Welle und könnte es so erkennen.
Geht das aber auch ohne die Demontage des Steuerdeckels?

Liebe Grüße aus Heidelberg,
Max

[ron]

wenn z.B. Einlassventil Lifter hi. ganz oben ist E-Ventil Lifter vo. ganz unten und einzustellen. Dann umgekehrt. Auslass dito.
Siehe auch Manual.
Gruß

[Max92]

Hi Ron,

danke für die schnelle Antwort.
Erkenne ich die "Höhe" des Einlasslifters wenn ich die Cover entfernt habe?

[PANHEAD]

Den Steuerdeckel kannst du nicht mal so abbauen ohne die Ventile zu entspannen. Du kannst aber die Stößelcover öffnen um zu überprüfen, welches Ventil geöffnet ist.

[ron]

wie Pan sagte, Stösselcover öffnen, ein paar Mal Motor drehen, dann siehst Du schon wie hoch und tief sich die Lifter bewegen.

[Sebasstian87]

Ich schraube meist die Kerzen raus und halte den Daumen übers Kerzenloch.
So bekomme ich gut mit wenn der Motor verdichtet und in den Arbeitstakt übergeht - außerdem lässt er sich so auch leichter drehen.
Im Arbeits-OT sollten die Ventile nicht belastet sein und du kannst sie prüfen/einstellen.

[Roller]

Es empfielt sich, nach dem Einstellen, einige Umdrehungen zu machen,
um wirklich den Punkt zu finden an welchem die Stößel das "richtige" Spiel vermitteln.

Je nach Zustand des Motors bez. Nocke/Lager kann das minimal von der "Ventil-Überschneidung"
des gegenüberligenden Zylinders abweichen.
Beim Kicker leicht zu machen; ansonsten eine "Dreh-Hilfe" organisieren.

Gruß

[Max92]

hat einen Moment gedauert bis ich mal wieder eine ruhige Minute gefunden hatte um dran zu gehen.
Also wie beschrieben erkennt man gut, wann die jeweiligen Ventile entlastet sind sobald die Stößelcover runter sind.

Ich hab das ganze jetzt nach Anleitung aus der Tech Base mal an einem Ventil geprüft, allerdings lässt sich die Stange nach 15min immer noch nicht drehen bzw. sitzt m.E. zu stramm.
Habe mir die Umdrehungen gemerkt und alles wieder rückgängig gemacht und es erstmal dabei belassen.

Wie der Zufall es will ist jetzt natürlich eine Dichtung unten im Lifterblock defekt. Der O-Ring ist total porös und muss getauscht werden.
Wahrscheinlich muss hier die Rockerbox runter sehe ich das richtig? Wäre eine typische Winterarbeit für mich da ich hier sowieso die Dichtung hin ist.

Danke euch für die Tipps!

[Christian]

Hallo Max,

wenn die mit Lifterblock unten die Führungen für die Hydros meinst, reicht es die Stößelstange auszubauen.
Dann kannst Du den O-Ring ganz einfach austauschen. Die Rockerbox bleibt drauf.

Gruß, Christian

[Max92]

Hi Christian,

gehe davon aus, dass wir das gleiche meinen. Ich rede davon wo die Stößelcover unten im Lifterblock sitzen. Da ist ein breiterer O-Ring drunter welcher hin ist. Wie bekomme ich die Stangen raus? Komplett entlasten und dann raushebeln bei geschlossenem Ventil?

[ron]

Ich würde Dir nun eine gute Rep. Anleitung, am besten Orig. empfehlen. Das würde unsere Tips hier und deine Fragen tls. auch mit Bildern unterstützen und evtl. Deutungsfehler/Mißverständnisse sowie unnötige Arbeiten vermeiden. Spart Dir Ärger und Zeit.
Gruß

[Andy.S]

Vielleicht helfen ja diese Bilder beim erklären



Wenn du die Cover hoch geschoben hast schaust du auf die hier schwarzen Einstellschrauben der Stößelstangen
wenn du diese löst kannst du sie im unbelasteten Zustand recht einfach raus nehmen

Die Einstellschrauben...



Stößelstange mit Cover...



Gruß Andreas

[Max92]

Servus Andy,

herzlichen Dank für die Fotos. War damit absolut selbsterklärend.
Habe es jetzt exemplarisch mal an einem Ventil des hinteren Zylinders ausgebaut um zu erkennen was ich hier ersetzen muss.

Was mich dennoch interessiert: könnt ihr anhand der Fotos erkennen ob das hier Hydrostößel sind?

[Alex MTeK]

Keine Hydrostößel. Definitiv keine.

[Max92]

so schließt sich der Kreis.
Vielen, vielen Dank!