Fragen rund um einmal Primärkasten runter und wieder dran

[Christian]

Hi Emu,

neue Einschlagpunkte würde ich nicht setzen.
Hab noch nie nen lockeren Simmering erlebt, weder am KW-Gehäuse noch am Getriebegehäuse - auch wenn keine Einschlagpunkte drin waren.

und schöne Weihnachten, Christian

[Schrecksenmeister]

Und weiter gehts,

Kenn jemand die genaue Bezeichnung dieses Wellendichtrings?

Evtl den link zu Gerrys shop mit dieser Dichtung wäre super.
bzw wäre das der richtige? (4 Gang 1975er Shovel getriebe)
https://www.kraftradteile.com/Wellendic ... Gang-80-90


Zweite Frage gilt der Gehäusedichtung zwischen Primärkasten und Deckel.
Ich habe dies be Gerry im Set gekauft.
Aufgefallen ist, dass diese Dichtung auf einer Seute eingeklebt war.
Muss ich das wieder machen?(Es ist der James Gaskets primär Dichtsatz).
Und welchen Dichtungskleber verwendet man dann hier?

Vielen Dank

Gruß
EMu

[schooter]

Und weiter gehts,

Kenn jemand die genaue Bezeichnung dieses Wellendichtrings?
wellenedichtring.png

Evtl den link zu Gerrys shop mit dieser Dichtung wäre super.
bzw wäre das der richtige? (4 Gang 1975er Shovel getriebe)
https://www.kraftradteile.com/Wellendic ... Gang-80-90

Moin
Ja das müsste der sein .
Ich bin mir nicht mehr 100% sicher aber aufpassen beim reinmachen das du ihn nicht zu weit reinklopst.
Am besten mit nem Ausgedrehten Rohr was genau passt das du den Wellendichtring nicht kaputt machst .

Zur Gehäusedichtung würde ich sagen das der eigentlich nicht reingeklebt wird, Je nach dem wie der Sitz aussieht würde ich den auch nicht einkleben .

MfG Martin

[Schrecksenmeister]

Hallo,
de Zusammenbau geht weiter.
stimmt es tatsächlich, dass die Schraube, die den "Kompensator mit der Blechdose" hält, also den vorderen Teil an der Primärkette(motorseitig) mit ca 450 nM angezogen wird?

Danke
Gruß

[Honk]

Hallo,
de Zusammenbau geht weiter.
stimmt es tatsächlich, dass die Schraube, die den "Kompensator mit der Blechdose" hält, also den vorderen Teil an der Primärkette(motorseitig) mit ca 450 nM angezogen wird?

Danke
Gruß

Moin,

du meinst die Mutter Primärantrieb zur Kurbelwelle?
Laut Techbase 108-137 Nm

[holzlenker]

Hallo,
de Zusammenbau geht weiter.
stimmt es tatsächlich, dass die Schraube, die den "Kompensator mit der Blechdose" hält, also den vorderen Teil an der Primärkette(motorseitig) mit ca 450 nM angezogen wird?

Danke
Gruß

darf ich fragen, wo das kundgetan wurde?