anzugsmomente hinterradachse und hydr. trommelbremse

[achtball]

hallo allerseits,
hat jemand angaben über anzugsmomente beim einbau eines hinterrades mit hydraulischer trommelbremse in eine rundschwinge? hab in der tech-base dazu nix gefunden.
es geht mir um die achsmutter, die mutter zur befestigung der bremsgrundplatte und die mutter für den bremsanker.
danke schonmal, gruß philipp

[Ingo]

Hi Philipp,

im manual steht: 50 ft-lbs fuer Achsmutter und Bremsanker, aber keine Info ueber die Grundplatte.

Gruesse...Ingo

[achtball]

danke ingo,
dann kriegt die grundplatte denselben anzug. obwohl mir das ziemlich wenig erscheint - 50 ft/lbs sind ja bloß knappe 68Nm
ich hab das bislang immer richtig fest angezogen. waren bestimmt mehr als 120Nm (radbolzen beim auto). da muss ich mich ja wohl nicht wundern, dass ich mein achsgewinde im laufe der jahre ruiniert habe
hat das anzugsmoment bei der achse auch was mit den radlagern zu tun? den originalen walzlagern (nennt man die so?) in der sternnabe war das doch sicher egal, weil der druck ja nur auf die lagerschalen geht. ich hab meine nabe auf geschlossene kugellager umgerüstet und in der mitte der nabe nen spacer drin - da geht der druck ja auch nur auf die lagerschalen und kann die lager nicht kaputt machen, oder?
gruß philipp

[rainer_aus_ulm]

Hmmm ?

Du hast deine offenen Kugellager (original Sternnabe) gegen geschlossene Kugellager von den Mid-Star Naben getauscht ?
Hab`ich das richtig verstanden ?
Wenn das so ist sollte es eigentlich keine Probleme geben da diese Kugellager einen sehr kompakten und stabilen Lagerkäfig haben und selbst wenn die einen Knall abhaben sich eigentlich sofort mit üblen Vibrationen bemerkbar machen.
Wenn man den Ofen aufbockt und die Bremse reindreht (also deaktiviert) und die Kette unten lässt sollte man ein defektes Kugellager eigentlich auch mit dem Finger auf der Achse fühlen können. Selbst wenn man den ganzen Tag Radbolzen mit den Fingern festzieht ...
120Nm mit einem Ringgabel oder ähnlichem ?


rainer

[Mischirojo]

Hi
Denke mal er meint die Timken-Kegellager.Wie die in den Rädern ab´73.
Kraftschluß ergibt sich über die vorgelagerten Buchsen,die Schräglager und die Nabenbuchse.Das Lagerspiel wird über die Nabenbuchse eingestellt.Wenn das richtig eingestellt ist kann das auch schon einiges ab.

[achtball]

hallo,
ich habe - wie von rainer vermutet - geschlossene kugellager und denke auch, dass die keinen schaden nehmen bei zu festem anziehen.
@rainer: vielleicht ess ich zu viel spinat
im ernst: meine einschätzung beruht auf dem gefühlten kraftaufwand, den ich beim festziehen der achse (mit nem großen engländer) benötige im verhältnis zum anziehen der radschrauben (mit dem dremo). kann gut sein, dass der längere hebel mehr ausmacht als von mir angenommen und ich mich da komplett vertue. ich werd mal kontrollieren, ob mit dem engländer noch was geht, nachdem der dremo dran war.
gruß philipp

[achtball]

hallo,
ich häng mich mit meiner aktuellen frage mal hier dran, weil es vom thema her passt:
kann mir jemand sagen, mit welchem anzugsmoment ich die bremstrommel mit der radnabe verschraube? es geht um eine star-nabe (mit den fünf inbusschrauben) und eine hydraulische bremstrommel von ´58.
vielen dank, gruß philipp

[kickstartworks]

35-40Nm + locktite.
der kollege, der die metrischen vergleiche heranzieht tut das richtige.
richtig ist auch, das feingewinde mehr abkönnen.
doch bitte vorsicht mit der güte der schrauben.
es gibt bei zollschrauben unterschiedliche qualitäten wie bei metrischen.
je mehr striche auf den köpfen der zollschrauben, um so höher die zugfestigkeit.
zu den angefragten momenten kann ich auch nichts genaues sagen, nur soviel, das man alles mit der nötigen gewalt und einem langen hebel zerstöhren kann.
kugellager können leichte spannung ab um ruhig zu laufen, kommt auch wieder auf die güte der lager an. zuviel vortspannung und sie sind kaputt.
die nadellager in den alten sternnaben bekommen durch das anknallen der achsen überhaupt nichts mit. deren achsialspiel wird ausschliesslich über scheiben eingestellt.
wer die zeitschrift oldtimer markt liest, findet diesen monat einen interessanten artikel über lager.

[achtball]

danke zottel,
ich hab mich nochmal auf die suche gemacht und beim norbert (shovelschuppen) was gefunden:
http://www.shovelschuppen.de/reload.htm ... oment.html
die bremstrommelschrauben haben ein maß von 3/8-20 zoll. bei gußeisen wird da - wie von dir geschrieben - ein anzugsmoment von 40Nm angegeben.
gruß philipp