Danke Maruski für den Tip, passt aber ziemlich sicher nicht. Die alten Knuckles und Flattis haben nämlich auch eine andere Rahmenaufnahme des Motors und da der Motor auf Shovelbasis aufgebaut ist, ist er sicherlich auch zu lang, die Rockers sind Shovels in Knuckles-Optik.
Hab ein paar Sachen über den S&S Motor rausgefunden. Ist zwar ein Volumenbrummer mit 1530ccm, hat aber nur Lowcompression von 8,2:1 und nur 58PS.
Also ankicken müsste gut gehen, Panshovel.
Die Elektronikzündung ist auf Kickstarten abgestimmt. Die Kurbelwelle ist im Stil einer Pan gebaut, bedeutet verstärkte Lager im Gehäuse, Ölkanäle sind verbessert, auch kein Fehler. Also Verbesserungen, die man bei einem Neuaufbau eines alten Motors eh machen würde.
Also alles in allem haben sie darauf geachtet, wenn schon ein neuer Motor, dann so altmodisch wie möglich
, aber Funktion gewährleistet.
PS dürfte also kein Problem sein für Eintragung in altem Rahmen...
Mehr kann ich vielleicht berichten, wenn ich auf der Veterama war, da wird sich bestimmt die ein oder andere Diskussion ergeben.
Gruss Deen
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