Moin Maruski,
bin auch nur Laie, aber im Prinzip hast du recht. Sofern die nutzbare Federlänge (Federweg) der Länge des "Stoßdämpfer(Feder)wegs entspricht -der Dämpfer auf Block geht/durchschlägt. Hat die progressive Feder jeoch einen größeren nutzbaren Federweg als der Dämpfer so könnte es möglich sein das die Feder auch eine höhere Belastung Y verträgt. Weil erst durch die Vorspannung ein besonders "harter" Teil der Feder nutzbar gemacht wird. Dieser Teil ist ohne Vorspannung quasi nutzlos. Bei Belastung wird der weichere Teil der Feder erst zusammengeschoben, bis der Dämpferweg aufgebraucht ist, schiebe ich den weichen Teil der Feder vorher durch die Vorspannung zusammen so komme ich beim starken Einfedern in den harten Bereich der Feder.
Gruß!
Landmark
Stoßdämpfer einstellen
Moderator: Gerry