alles A....knapp!
Habe mir die schmalste Kette gekauft, die ich gefunden habe. Das Kettenschloß war die breiteste Stelle der Kette und musste deswegen noch mit der Flex in Form gebracht werden (verpressen ist hier eigentlich bessere Wahl).
Die Verschlußseite des Schlosses habe ich dann nach innen in Richtung Reifen gebaut - da war auf jeden Fall mehr Platz, als zum Rahmen.
...die Kette hat ihre Spuren am Rahmen hinterlassen.
Das war Heckumbaustufe 2, als ich versucht hatte den 200er mittig zu fahren.
Ausbaustufe 1 mit etwas Radversatz nach rechts und 1/2" Getriebeversatz war eigentlich besser bzgl. Kette.
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Habe vor meinem Umbau mit ein paar Leuten gesprochen, die das professionell machen.
CPO macht gar keine 200er Umbauten - ist ihnen zu knapp - maximal 180er.
Bei SSC hat man mir gesagt, daß die Rahmen 'ne große Streuung haben und was beim einen ohne Probleme passt geht beim anderen Rahmen zu knapp aus, bzw. gar nicht.
Ich habe zwei Shovels: einmal mit 72er und einmal mit 73er Rahmen.
Der 72er hat einige Teile bekommen, die vorher im 73er drin waren (Motor/Getriebe/Primär) da konnte ich wunderbar sehen, was SSC meinte.
Es liegt jedenfalls nicht an der Qualität, daß unsere Mopeds so teuer sind.
Grüße
Fauli