) meine Lady immer mal wieder Laufen gelassen.Zwischen durch hat sie mal geknallt als wenn einer Schießt. Mh.... gesucht und durch Zufall gesehen, das der Stecker vom Regler zum Stator ein Stückchen herausgerutscht ist.Heute habe ich den Stecker modifiziert und sie dann Laufen gelassen.Sie läuft meiner Meinung nach auf allen Zylindern und nimmt auch sauber gas an.Soweit so gut. Da es in der Garage mit den Abgasen nicht so sonderlich Gesund ist,bin ich raus gegangen.Doch stop, was ist das?? Sie hörte sich von hinten ein bisschen komisch an.Der klang aus dem Rohr für den 2. Zyl. ist satt und schön bollerig. Der Klang des 1. Zyl. hört sich an, als wenn die Abgase durch eine leere Cola Dose gehustet werden?? Ich wollte hören, ob ich mich verhört habe und habe die beiden Rohre einzeln mit der Hand fast zugehalten. Mh... der klang war wirklich so.Dabei ist mir aufgefallen, das die Abgase vom 1. Zyl. kaum an wärme haben und wenig Gegendruck und der 2. Zyl. schon fast heiß und kräftigen Gegendruck haben.Was kann das sein?? Denn normal scheint es mir nicht??Oder??Die Kolben und Ventilführungen sind 2010 erneuert, sowie die Köpfe und die Zylinder Überholt worden.Seit dem nur ca. 500Km gefahren(schäm!!)
Vielleicht hatte einer von Euch schon so ein Phänomen und kann mir einen Tipp geben? Danke im voraus sagt der malle
.Da scheint nur der Kerzenstecker halb kaputt zu sein und die Lady lief nur auf eineinviertel Pötten deshalb musste ich wohl auch das Standgas höher drehen. Hat mich das Fräulein aber mächtig reingelegt und mir schon viele, viele Stunden arbeit vorgetäuscht. Puhhhhh, Glück gehabt 
Vielleicht waren ja auch nur in dem Reservat, in dem der Typ gewohnt hat, die Strassen so uneben und Hugelig und das Masseband ist einfach nur dafür, das bei der rüttelei die Zündkabel nicht verloren gehen wenn sie abgehen und er sie nicht wiederfindet. In der Einöde nen ziemliches Problem 
. Shitt, Batterie leer. Also Ladegerät dran und heute Morgen ein neuer Versuch. Laufen gelassen und ??? das selbe spiel wie Tage davor. 
Was ist denn nu noch?? Erster Zylinder Kerze feucht bis nass, klar, zündet ja auch nicht. Vorher schon Stecker an der Zündspule getauscht um auszuschließen, das die Spule abgeraucht ist. Keine Veränderung, immer noch 1. Zyl. Jetzt muss es ja am 1. Zylinder liegen,oder? Sollte ron doch recht gehabt haben? Aber warum dann guter Lauf bei halb abgezogenen Stecker?? Mh... Jetzt noch 1. Kerze tauschen auf Zylinder 2 um auszuschließen, das diese kaputt ist.Alles wieder zusammen, Stecker an Spule wieder wie vorher und starten. Ich glaub ,ich spinne..... die Kiste läuft sauber und beide Rohre blubbern wie es sein soll.Warum läuft sie jetzt, wie sie muss???? Kerzen sind nicht gereinigt worden nur Umgesetzt.Versteh ich nicht, aber jetzt besorge ich mir beide Zündkabel und beide Kerzen neu und hoffe, dann is gut. Setzt ich mich gerade ans Läppi und lese Eure Beiträge und was lese ich??? Genau so wie es Tintin beschreibt ist es bei mir abgegangen. Das mit dem Doppelzündkabel wusste ich nicht. Eine frage jetzt noch an dich Tintin: Sind es nur die Zündkabel, die das Spiel mit dem Doppelfunken machen oder muss ich auch noch die Spule austauschen?? Danke schon mal für deine Antwort. Und danke euch anderen für eure Beitrage. Wenn ich die neuen Sachen eingebaut habe kommt mehr. Bis dahin einen schönen Abend euch allen und tschöö sagt der malle.