Hallo und ein gesundes und pannenfreies neues Jahr euch allen!
Ich will einen Getriebeölstopfen zweckentfremden und mir dafür das passende Innengewinde schneiden. Bei der Gewindebestimmung bin ich mir nicht sicher zwischen M22x1,5 oder 7/8"-18 UNS. Beide haben sehr ähnliche Durchmesser und Steigung, gemessen hat der Stopfen AD=21,5 und Steigung 1,44.
Kann mir da jemand weiterhelfen? Ich müsste mir nämlich danach den passenden Gewindebohrer besorgen.
Gruß
Hoschi
Gewinde Getriebeöleinfüllschraube
Moderator: Gerry
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Don Rocket
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Re: Gewinde Getriebeöleinfüllschraube
Hallo Hoschi,
da es sich um ein amerikanisches Motorrad handelt, ist auch das Gewinde amerikanisch, es sei denn jemand hat da was gebastelt und mit metrischem Gewinde versehen.
Ich habe meine Einfüllschraube vermessen, sie hat 22mm Außendurchmesser und 18 Gänge / Zoll. Wenn du das Gewinde mit einer Gewindelehre vermisst, siehst du deutlich, dass das 1,5mm Blatt nicht sauber mit dem Gewinde kämmt, das 18 Gang Blatt aber gleichmäßig aufliegt.
Falls du keine Gewindelehre hast, nimm doch mal eine M10er Schraube (die hat nämlich auch 1,5mm Steigung) und halte sie unter einer Lichtquelle gegen das Gewinde deiner Einfuellschraube. Das Gleiche machst du mit einer Zollschraube mit 18 Gängen (5/16 UNC, 5/8 UNF oder 9/16 UNF). Den Unterschied sollte man deutlich sehen und dann weisst du, was Sache ist.
Gruß
Dieter
da es sich um ein amerikanisches Motorrad handelt, ist auch das Gewinde amerikanisch, es sei denn jemand hat da was gebastelt und mit metrischem Gewinde versehen.
Ich habe meine Einfüllschraube vermessen, sie hat 22mm Außendurchmesser und 18 Gänge / Zoll. Wenn du das Gewinde mit einer Gewindelehre vermisst, siehst du deutlich, dass das 1,5mm Blatt nicht sauber mit dem Gewinde kämmt, das 18 Gang Blatt aber gleichmäßig aufliegt.
Falls du keine Gewindelehre hast, nimm doch mal eine M10er Schraube (die hat nämlich auch 1,5mm Steigung) und halte sie unter einer Lichtquelle gegen das Gewinde deiner Einfuellschraube. Das Gleiche machst du mit einer Zollschraube mit 18 Gängen (5/16 UNC, 5/8 UNF oder 9/16 UNF). Den Unterschied sollte man deutlich sehen und dann weisst du, was Sache ist.
Gruß
Dieter
Chrome won't bring you home
Re: Gewinde Getriebeöleinfüllschraube
Hallo Dieter,
hast recht, die eine 5/16-18 passt von der Steigung her astrein, eine M10 dagegen nicht. Dann wäre das also geklärt.
Danke für den praktischen Tip, auf den ich eigentlich selbst hätte kommen müssen. Manchmal frag ich mich wirklich, wie das dann erst im Alter wird...
Gruß
Hoschi
hast recht, die eine 5/16-18 passt von der Steigung her astrein, eine M10 dagegen nicht. Dann wäre das also geklärt.
Danke für den praktischen Tip, auf den ich eigentlich selbst hätte kommen müssen. Manchmal frag ich mich wirklich, wie das dann erst im Alter wird...
Gruß
Hoschi
Re: Gewinde Getriebeöleinfüllschraube
N ´Abend Hoschi,
Und: 4.084 -potentielle- Augen (wir sind hier 2.042 Mitglieder) sehen mehr als zwei......
Gruss
shovelix
kann Dich beruhigen -wird nicht schlimmer.Manchmal frag ich mich wirklich, wie das dann erst im Alter wird...
Und: 4.084 -potentielle- Augen (wir sind hier 2.042 Mitglieder) sehen mehr als zwei......
Gruss
shovelix
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holzlenker
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Re: Gewinde Getriebeöleinfüllschraube
Servus,
notgedrungen, durch plötzlichen Verlust, hab ich da mal einen Bindstopfen aus dem Sanitär-/ Hydrauliksektor reingedreht.
War dicht und das Gewinde beim späteren Tauschen nicht vergnaddelt.
Ciao Lutz
notgedrungen, durch plötzlichen Verlust, hab ich da mal einen Bindstopfen aus dem Sanitär-/ Hydrauliksektor reingedreht.
War dicht und das Gewinde beim späteren Tauschen nicht vergnaddelt.
Ciao Lutz
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. (Walter Röhrl)
Re: Gewinde Getriebeöleinfüllschraube
Servus,
bei mir ist die Lage so, dass ich den Stopfen vom Getriebe hab, aber das passende Innengewinde dazu selbst herstellen müsste. Da der Gewindebohrer dazu aber einzeln sauteuer ist, und ich ihn danach vermutlich nie mehr brauchen würde, geh ich jetzt auf das gängige UNF 7/8-14, zu dem ich die Schneidwerkzeuge für außen und innen in meinem Werkzweugsatz hab. Den Stopfen dazu lass ich mir drehen. Soll zum Öleinfüllen in nen Eigenbau-Öltank werden.
Gruß
Hoschi
bei mir ist die Lage so, dass ich den Stopfen vom Getriebe hab, aber das passende Innengewinde dazu selbst herstellen müsste. Da der Gewindebohrer dazu aber einzeln sauteuer ist, und ich ihn danach vermutlich nie mehr brauchen würde, geh ich jetzt auf das gängige UNF 7/8-14, zu dem ich die Schneidwerkzeuge für außen und innen in meinem Werkzweugsatz hab. Den Stopfen dazu lass ich mir drehen. Soll zum Öleinfüllen in nen Eigenbau-Öltank werden.
Gruß
Hoschi