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Das ist doch gut das ich mal keinen Scheiß bestellt hab!! 😜😜

Hab nochmal ne Frage zum Verschließen der Ölzulaufbohrung an den Lifterblöcken. Haben die Bohrungen nichts mit der Schmierung von den Tappets zu tun?
Gruß Shoveljorge

Nein, die werden vom Sprühnebel im Gehäuse und vom rückfließenden Öl in den Covern reichlich geschmiert.
Gruß

Die Ölzulaufbohrung soll die Hydros mit Öldruck versorgen. Hast Du allerdings starre Adapter verbaut und die Bohrungen offen, kann es passieren, dass sich die Stösselrohre von unten nach oben mit Öl füllen; quasi mit Öl vollgepumpt werden.

Danke Jungs für die ganzen Tipps.
Die Leckage hat nu endlich ein Ende.
Ich hab die Rücklaufbohrung nachgearbeitet,
die Dichtungen haben die Bohrungen fast
verschlossen. Die Zulaufbohrungen für die Tappets
waren doch schon dicht, aber nicht an den Lifterblöcken,
sondern am Kurbelwellengehäuse. Und ich hab die
originalen Stösselcover mit den blauen Dichtringen
wieder montiert.
ALLES BESTENS!!!
1A Forum hier, beide Daumen hoch!!👍👍

Gruß Shoveljorge