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dazu muss ich die Umhüllungen öffen, sonst sehe ich nicht was wo her/hin kommt

dazu muss ich die Umhüllungen öffen, sonst sehe ich nicht was wo her/hin kommt

Stelle dir vor, du hast ein ähnliches Problem in deiner Wohnung/Haus. Klopfst du die Wände frei, um zu sehen, wo welche Kabel gehen?

Gruß Arthur

Wenn die Kabel aufputz liegen mache ich genau das!
Und genau so auch hier.... Bock iss ja im Rohbau

frauhansen hat geschrieben:dazu muss ich die Umhüllungen öffen, sonst sehe ich nicht was wo her/hin kommt

Nicht schauen! Messen wo was hingeht. So schwierig?

Schon mal was von einem Durchgangsprüfer gehört ?

Ist ja prinzipiell erst mal nicht so schwer den Ursprung z.b von dem Scheinwerfer zu erahnen, entweder kommt das Kabel direkt über das Zündschloß oder ein Relais oder sogar von einer kleinen Box. Du gibst halt wenig Infos raus, so wird das nix. Wünsche frohes Schneiden.

Hi,
ich möchte dir ja nicht auf die Füße treten, aber ist dieser Umbau nicht etwas zu viel für dich? Wenn ich mir deine ganzen Themen so durchlese, hast du dir sehr viel vorgenommen, ohne genügend Fachwissen. Das kann ganz schön nach hinten losgehen und dann auch teuer werden.
Wenn dein Kabelbaum so ein Problem darstellt, dann mach ihn lieber komplett neu. Wie willst du die zerpflückten Isolierungen wieder reparieren, mit Klebeband?
Ich wünsche dir viel Erfolg und hol dir erfahrene Hilfe

Wenn er so weiter macht erledigt sich das Thema bald sowieso von alleine.

So ein Kabelbrand ist schnell passiert.


Mattes

Manche Leute wollen eben mit dem Kopf durch die Wand.
Ich hab nu wirklich null Plan von E-strom und habe es trotzdem mit etwas systematischen arbeiten und viel hilft hier aus dem Forum geschafft meine Stromprobleme in den Griff zu bekommen.
Aber wenn man nun mal nicht willens ist auf das hier geschrieben einzugehen dann eben nicht. Da ist es eben besser zum ixten mal zu schreiben der Kabelbaum ist speziell. Sind das nicht fast alle Kisten hier?

Mattes-do hat geschrieben:Wenn er so weiter macht erledigt sich das Thema bald sowieso von alleine.

So ein Kabelbrand ist schnell passiert.


Mattes

Sach ma.... was geht denn hier ab. Sonen Ton bin ich aus dem Forum nun echt nicht gewohnt.
Ich bin nicht bescheuert und kenne meine Grenzen. Daher frage ich lieber vorher als einfach wild zu machen.

Und noch mal... was bringt mir ein Plan aus dem Netz wenn der nichts mit dem zu tun hat was ich vor mir habe. nix.

oder verstehen wir uns da vollkommen miss?!

shoveling man hat geschrieben:

frauhansen hat geschrieben:dazu muss ich die Umhüllungen öffen, sonst sehe ich nicht was wo her/hin kommt

Nicht schauen! Messen wo was hingeht. So schwierig?

Ne isses nich. Habe ich ja auch schon getan.
Nur liegt der Hund eben unter der gewickelten Umhüllung. Dort wechseln Farben und dies ist nicht dokumentiert.
Jetzt habe ich die Hüllen überall runter und siehe da...

kyra55 hat geschrieben:Schon mal was von einem Durchgangsprüfer gehört ?

Ist ja prinzipiell erst mal nicht so schwer den Ursprung z.b von dem Scheinwerfer zu erahnen, entweder kommt das Kabel direkt über das Zündschloß oder ein Relais oder sogar von einer kleinen Box. Du gibst halt wenig Infos raus, so wird das nix. Wünsche frohes Schneiden.

Habe mit dem Multimeter alles soweit durch.
Boxen oder Relaits suchste an dem Bock vergebens. Alles in dem Kabelstrank mit einer einzigen Sicherung abgesichert.
Der Strang ist mit seinen, sagen wir mal 20 Kabeln, noch recht übersichtlich.

Was hatten wir denn für Probleme
- Licht von keines, Licht hinten dafpr aber ja, auch auf der richtigen Schalterposition.
- Tachobeleuchtung leider auf Dauerplus

Also habe ich gestern die ganzen Umhüllung weg genommen und schon mal ne vollständig marode Masseleitung entdeckt. Weder war der Quershnitt passend noch das Material, die muss reingeflickt worden sein.
Dann traf ich in den Schlatern von mehrere kalte Lötstellen an. Habe die gesamten Schalter weg genommen. Habe ja wenigstens ne Beschriftung/Beschreibung der Kabel je Ende, als Lenker, Tacho, ... und habe mir das auch selber dokumentiert.

Zündschloss gstern durchgemessen, passt.

Aber die "Licht" Verkabelung nach vorn hat nen Hau.. nach dem Zündschloss verteilt sich der Krams in einem eingeschweissten Teil den ich bisher nicht geöffnet habe. Die "weissen" gehen alle als Lciht nach vorn, haben aber augenscheinlich nicht den gleichen Ursprung. Also nehm ich das am WE auseinader und korrigiere das.

Habe mir ne Verteilerbox aus dem Henger-Zubehör geholt. Da kann ich dann sauber mit Steckern verteilen und nicht diesen zusammengeklemmten und mit Tape umwickelten Krams.
Vielleicht brauch ich die auch nicht... aber mal sehen.

Zudem haben sich im lenker auch schin voverse Kabel angescheuert. Neuer Lenker rein, Kabel rein, aber das entgrahten der Zuführung wohl vergessen *kotz*.

Lamoe vorn war noch toller... da lagen die Klemmen offen am Kabel frei drin rum... Masse auf gleicher Höhe wie Phase.. das erklärt wohl auch die durchgefetzte Sicherung.

PANHEAD hat geschrieben:Hi,
ich möchte dir ja nicht auf die Füße treten, aber ist dieser Umbau nicht etwas zu viel für dich? Wenn ich mir deine ganzen Themen so durchlese, hast du dir sehr viel vorgenommen, ohne genügend Fachwissen. Das kann ganz schön nach hinten losgehen und dann auch teuer werden.

Mechanisch habe ich keine Probleme. Ich schraub ja nich seit gestern. Nur frage ich halt lieber bevor ich einfach was drauflos stiefel.
Das ist mit der Oelpumpe so, das ist bei der Frage der Armaturen so und, wie hier alles fpr mich anfing, auch bei der Zündung so.
Das sind nunmal spezifische Dinge die, wenn man zuvor damit nix zu tun hatte, eben nicht kennt und sich reindenken und fragen muss.

PANHEAD hat geschrieben:Wenn dein Kabelbaum so ein Problem darstellt, dann mach ihn lieber komplett neu. Wie willst du die zerpflückten Isolierungen wieder reparieren, mit Klebeband?
Ich wünsche dir viel Erfolg und hol dir erfahrene Hilfe

Wer hat denn was davon gesagt das Isolierungen aufgeschnitten werden? Zumal... was soll das bringen?
Der Baum ist umwickelt damit eben nicht alle Kabel wild umherfliegen.
Und das werde ich nachdem dieser gerichtet wurde auch wieder so herstellen.

Hawkeye hat geschrieben:Manche Leute wollen eben mit dem Kopf durch die Wand.
Ich hab nu wirklich null Plan von E-strom und habe es trotzdem mit etwas systematischen arbeiten und viel hilft hier aus dem Forum geschafft meine Stromprobleme in den Griff zu bekommen.
Aber wenn man nun mal nicht willens ist auf das hier geschrieben einzugehen dann eben nicht. Da ist es eben besser zum ixten mal zu schreiben der Kabelbaum ist speziell. Sind das nicht fast alle Kisten hier?

Das hier geschriebene habe ich doch schon lange getan.
Was denkt ihr denn... das ich wild mal mit dem Messer alles abisoliere und wild umher rate.
Klar habe ich duchgemessen. Aber leider mehr Fragezeichen auf die Stirn bekommen als mir lieb war.
War ja eine dicke grosse schwarze Wurst... da kann ich nur hoffen das die Farbe die vorn ankommt auch hinten raus kommt oder wenigstens dokumentiert ist.
Mit Logik kommt man da weit, aber irgendwann war ich eben am Ende.

Also habe ich gefragt ob es hier in der Gegend wen hat der sich mit sowas mehr auskennt als ich.
Dieser hätte ggf. den Hund schneller gefunden als ich jetzt. Ggf. auch ohne das auftrennen der ganzen Ummantelung.

Wie sich nun gestern Abend herausstellte liegt er wohl doch unter der ganzen Ummantelung, und in der beschissenen Verlötung ohne Flussmittel in den Schaltern und weiss der Hugo wo sonst noch.

Also werde ich mir den Sonntag nehmen und das alles auf Basis Logik in ner Box verteiler und teilweise neu ziehen.



Was ich aber persönlich nicht verstehe ist der Ton der mir hier entgegen schlägt.

Also wenn ich das so lese wüsste ich was zu tun ist, einen Seitenschneider und den ganzen Schmodder raus.
Dann bei Motogadget die kleine Box ( m unit ) holen und das alles neu machen. Mit dieser Box brauchst du keine Relais und keine Sicherungen mehr, ist alles inklusive in der Box drin. Ich hab die auch drin, was besseres gibts momentan nicht,meiner Meinung nach.

Btw, es gibt nichts schlimmeres als wegen einem mistigen Kabel liegen zu bleiben, oder gar der Bock brennt dir ab, wärst nicht der erste.....

der ollen Bimetall-Sicherungen hatten ja mal gebrannt, daher der neue Baum.
Relaits hat der Bock keine, ausser das Anlasser-Relait. Sicherung nur die eine Hauptsicherung.
Schaue mir die motogaded Box mal an... ggf. kann ich damit was lösen.
Ungeachtet dessen ist der Bock maximal einfach. Mir ist weniger und einfach lieber als viel was dann irgenwann unversehens abkackt.

moin...
hab jetzt mal nur mitgelesen.. und kann dir nur den rat geben das kabelding in die tonne zu kloppen und es selber neu aufzustrippen...

hab das vor ca. 5,5 jahren ( wahnsinn wie die zeit vergeht ) im zuge eines lenkerumbaus auch so gemacht, inklusive schalter, etc. anlöten und bis heut keine probs - alles ohne wirklich plan von kfz.elektrik zuhaben !!!

gibt sogar nen hübschen thread dazu :
viewtopic.php?t=7406&postdays=0&postord ... at&start=0

schau mal rein, vielleicht lieferts denkanstöse..... was ich nicht umgesezt hab war der killswitch und die steckerleisten, nen anlasser kriegt man problemlos integriert

frauhansen hat geschrieben:der ollen Bimetall-Sicherungen hatten ja mal gebrannt, daher der neue Baum.
Relaits hat der Bock keine, ausser das Anlasser-Relait. Sicherung nur die eine Hauptsicherung.
Schaue mir die motogaded Box mal an... ggf. kann ich damit was lösen.
Ungeachtet dessen ist der Bock maximal einfach. Mir ist weniger und einfach lieber als viel was dann irgenwann unversehens abkackt.

Gerade weil es einfach sein soll nimmt man die Box, du kannst damit einen minimalen kabelbaum verwirklichen, sogar bis zu 6 Taster im Lenker mit nur einem Kabel zur Box schalten, nimmt man die m Unit Blue kannst du sogar ohne Schlüssel über eine App die Zündung frei geben, und kann wirklich jeder verkabeln weil es echt ein Kinderspiel ist.

Habt mich überzeugt.... habe auf dem m.unit blue etwas umhergekaut und es grad bei ebay zusammen mit nem Kabelsatz bestellt. Sollte kommende Woche da sein, dann zieh ich das alles neu. Klingt vernünftig! Danke!!

frauhansen hat geschrieben:Habt mich überzeugt.... habe auf dem m.unit blue etwas umhergekaut und es grad bei ebay zusammen mit nem Kabelsatz bestellt. Sollte kommende Woche da sein, dann zieh ich das alles neu. Klingt vernünftig! Danke!!

Gute Entscheidung, auf der Homepage ist auch ein Schaltplan zu finden