Woher soll man wissen, was der VK mit "Schlurren" meint?
Mit meiner fahre ich nicht über 120, weils dann extrem ungemütlich wird. Ich hab auch son Gefühl "im Arsch" dass sich mein Ofen bei rd. 100 am wohlsten fühlt. Beim Überholvorgang gehts auch mal kurz schneller als 120, aber das empfinde ich als Quälerei für mich und den Ofen. Da vibrierts Dir schon fast die Füße von den (bei mir ungefederten) Trittbrettern.
Das Fahrwerk ist auch ab Werk nicht gerade auf Highspeed-Orgien ausgelegt. Ich hab ne Rundschwinge von 1966 drin, die steht aber in dem Ruf, noch schwammiger zu sein als die späteren aus 4kantrohr.
Überleg mal, wie schnell man in den USA fahren darf. Dafür sind die alten Öfen konzipiert. Und auf viel geradeaus fahren. Klar gewöhnt man sich an das Fahrwerk auch auf unseren Straßen, aber im Vergleich ist Deine alte Q der reinste Kurvenwetzhobel. Und die Q hat sogar richtig gute Bremsen, obwohls nur Trommeln sind.
Wenn der Motor ok ist, sollte kalt und warm nix klappern. Aber wenn was klappert, kann nur jemand mit Erfahrung abschätzen, was es ist. Das kann eine Kleinigkeit sein, aber auch ein Motorschaden. Alle Shovels hören sich auch je nach Konfiguration anders an. EIne Maschine mit Primärkette macht z.B. lautere mechanische Geräusche als eine mit Primär-Belt. Und dann gibts noch x Möglichkeiten und Konstellationen an Vergasern, Zündungen, Auspuffanlagen, Kupplungen, Bremsen und und und ..... dabei entspricht heute nahezu keine Maschine mehr dem Okinal-Zustand.
Wenn die jeweilige Zusammenstellung läuft, dann ist doch gut.
Der Preis ist -soweit man das nach ein paar Bildern beurteilen kann- ok, wenn der Ofen keine erheblichen technischen Probs hat.
Und wenn Du moin niemanden dabei hast, verlaß Dich auf Dein Gefühl und die Tips, die Du bekommen hast. Du fährst doch schon lange genug Moped. Eine Gummikuh ist zwar völlig anders, aber das macht ja auch den Reiz des Neuen aus, oder ? Ich hab meinen Shovel zumindest als Herausforderung betrachtet. Gummikuh fahren ist dagegen wie Mofafahren.
Laß die rosarote Brille zuhause. Ist zwar schwierig, aber versuche, Dir ein möglichst neutrales Urteil von dem Bock zu bilden. Du kaufst einen Oldtimer! Dabei kann man -wenn man keinen Plan und Pech hat- einen Blender im allerschönsten Kleid kaufen.
Vielleicht kannst Du ihn ja auch noch etwas runterhandeln. Kaum ein Ofen geht für den Preis weg, für den er angepriesen wird -das ist ja immer die Wunsch- oder Traumvorstellung. Und wenn der Gesamtzustand gut ist und Du noch nen Container Zubehörklamotten dazu kriegst, ists ok und Du spielst ein bischen Lotto. Schlimmstenfalls mußt Du eben noch mal nachinvestieren - das nennt man dann Lehrgeld. Wenn Du der Meinung bist, diese Maschine soll zukünftig DEINE sein, dann nimmst Du sie eben. Mit irgendwelchen technischen Problemen mußt Du bei nem nicht komplett überholten Oldtimer sowieso immer rechnen. Aber die lassen sich immer auch beheben. Es kann eben mal teurer oder billiger sein. Du wächst dabei zusammen mit den Gerät.
Wie gesagt, nimm die Tips, die Du hier im Forum gekriegt und gefunden hast, mit auf den Weg und lass die rosarote Brille zuhause.
Viel Erfolg moin - klappt schon
Greets - Pasche
