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Re: Zündung Dyna S Single fire um 45° versetzt
Verfasst: 07.07.2025, 12:50
von Roller
Nachtrag:
es sieht so aus, als ob Du eine Crane "Hi - Roller"
Nocke für Evolution eingebaut hattest/hast.
Je nach Einstellung variiert das Timing um 4 Grad u n d die Zündung auch;
leider ist das aber eine NW für EVOS, die würde ich nicht verwenden..
Befrage mal die Jungs, was Du jetzt stattdessen einbaust.
Berichtigende Grüße
Roller
Re: Zündung Dyna S Single fire um 45° versetzt
Verfasst: 08.07.2025, 12:14
von holzlenker
Simmisummi hat geschrieben: ↑05.07.2025, 09:09
Ich bin des Rätsels Lösung auf der Spur. Mit der Hilfe des stillen Mitlesers und den Pdf's und der jahrelangen Erfahrung in seiner Firma haben wir es in der Theorie schon gelöst
Aktuell habe ich die Nockenwelle gezogen . Dort ist der ganze Evo-Kram verbaut.
Die Nockenwelle hat ein gepresstes Zahnrad mit 3 Einstellungen (normal abvanced retarderd).
Meine Einstellung befindet sich auf "normal".
Gehe ich auf "advanced" ist in der Theorie mein Problem behoben. Könnte daran liegen, dass das Zahnrad versetzt aufgepresst ist. Prüfe ich bei Gelegenheit.
stiller Mitleser, geheime pdf's...klingt sehr konspirativ...ist aber nicht wirklich im Sinne eines Forum's.
Sollte die geheime "task-force" das Rätsel nicht lösen können, geht's dann hier weiter und es wird geraten, was in der Zwischenzeit getestet, geprüft und ummontiert wurde?
Da ist mir, wie vielleicht Anderen auch, die Zeit zu schade.
Viel Erfolg!
Re: Zündung Dyna S Single fire um 45° versetzt
Verfasst: 08.07.2025, 21:17
von Roller
"Screw it! - Let us ride -
Re: Zündung Dyna S Single fire um 45° versetzt
Verfasst: 09.07.2025, 14:00
von eL Bruno
Hallo,
für mich sieht das nach ein 90° Versatz der Nockenwelle aus, also 180° Kurbelwelle.
Kann man das Zahnrad auf der Nockenwelle so viel verstellen?
Ist das Zahnrad auf der Kurbelwelle vielleicht verdreht, Scheibenfeder vergessen oder abgeschert.
Re: Zündung Dyna S Single fire um 45° versetzt
Verfasst: 29.09.2025, 20:48
von Simmisummi
Jungs ich habe euch ganz vergessen.
Verbaut war tatsächlich EVO Technik.
Nun ist eine andere Nocke mit neuen starren Stößel sowie Stößelstangen verbaut. Der Motor läuft schon seit einigen Wochen.