Shovel-Head.com

Roomer hat geschrieben:????,
sorry....das versteh ich nicht....Regler ist doch für das Erhalten der Spannung zum laden der Batterie da??!!Was kann das EINEM Zylinder ausmachen.....Batterie geladen...alles ok....sonst leer...dann nix...sorry Andreas....bitte gib mir Info...bin wohl zu blöd..sorry


Gruß

Roomer

Hi Frank, keine Ahnung von der Elektrik, was nicht wie der Regler fuktioniert? Vielleicht kann das einer erkären?

ein hallo aus der schweiz

ist relativ einfach: wenn regler defekt, risiko dass lichtmaschine verheizt, batterie wird nicht mehr geladen, kein strom, motor läuft nicht. und dies auf beiden zylindern.

neben einem neuen regler braucht es unter umständen neue kohlen in der lima. dann läuft das baby wieder und alles ist gut

wünsch euch was

andi

guckst du hier http://de.wikipedia.org/wiki/Laderegler

und hier http://de.wikipedia.org/wiki/Lichtmaschine

Ja sorry Leute nochmal...

Klar....Regler regelt Strom für beide Zylinder...richtig???
Also was hat der Regler mit dem Ausfall EINES Zylinders zu tun????
Das war doch das was Andreas geschrieben hat...EIN Zylinder läuft nich....und nu is der Regler schuld???!!
Versteh ich nich!!Habe ich was falsch verstanden??

Gruß

Roomer

Roomer hat geschrieben:Ja
Klar....Regler regelt Strom für beide Zylinder...richtig???

Na ja... so auch nicht ganz richtig! Der Regler regelt den Strom auf ca. 14 V für alle Verbraucher inkl. Batterie.
Vereinfacht ausgedrückt: Die Zylinder brauchen gar keinen Strom! Die Zylinder werden jeweils durch eine Zündkerze befeuert und diese bekommen einen Zündimpuls von der Zündspule, diese wiederum von der Zündung.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass ein defekter Regler daran Schuld sein soll, dass ein Zylinder ausfällt. Entweder hat eine Zündspule das Zeitliche gesegnet, ein Zündkabel, eine Zündkerze oder ein Zündkerzenstecker ist defekt, die Stössel sind nicht richtig eingestellt oder oder oder...

Hi Gauzi,
genauso seh ich das auch.Aber warum sagt man dem Andreas denn es wäre der Regler???Dann müsste doch was anderes ausgetauscht worden sein..oder man hat ihn "hochgenommen"??!!
Andreas.....frag doch nochmal bitte nach.Interessiert mich echt...wie Gauzi schon sagt.....kann eigentlich nicht der Regler gewesen sein...wenn tatsächlich nur EIN Zylinder seine Arbeit eingestellt hatte.

Gruß

Roomer

Durch das das mein Massekabel ab war hat es mir die Batterie und den Regler zerstört,
weshab weis ich auch nicht und das Zündschoß war auch kaputt.
Mich hat man nicht hochgenommen weil ich war bei der Reparatur dabei.
Aber meine Stößel waren auch etwas verstellt, habe jetzt vollen Druck
und nach dem 1-2 kicken läuft der Bock.

die sache könnte sich so ereignet haben,

laut aussage von shovel bobber verlor die shovel an leistung, der hintere zylinder war heiß, der vordere arschkalt,....also ging da nichts mehr.

andreas hat eine single -fire- zündung, die betreffende zündspule verreckt durch das lose kabel an der batterie, danach der regler und sonstiges zeug der elektrik....
...zum schluss funtionierte dann auch die ventileinstellung(zufall) nicht mehr und ....adac hatte eine fahrt gemacht.

mit einem zylinder bin ich auch schon ca. 10 km nach hause geschlichen,allerdings ohne elektik-probleme.

wenn nur der regler verreckt kannst du locker noch einige km fahren,siehe beiträge im forum.

wenn die zündspule verreckt , bleibste stehen. ( oder du baust dir mit vorhandenen kabel eine sogenannte abreiss-zündung, mit der kommst du auch weiter )

falls ich falsch bin mit dieser aussage ,bitte korrigieren.

nobbe hell