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jo, das war mir aber alles schon bekannt. Ich dachte an Zeichen (Zeichen???? ich sehe Zeichen!!!! Oh mannomann) innen am Sitzring: xy94 oder so....
Mein Kopfspezi hatte schon gesagt: keine Kennzeichnung, schlecht festzustellen- nur einige Sitzhersteller machen Markierungen rein, aber eben die Wenigsten. Wenn man nun z.B. nen gebrauchten Kopf aufm Markt kaufen will: "ist schon auf bleifrei umgerüstet" kauft man eigentlich nur den Kopf mit Bleisitzen weil die Umrustung kannste ja als Nichtfachmann nicht kontrollieren. Und das Rumgekratze.... wie stark soll ich den kratzen, wie tief muß der Kratzer sein......???? Und mach dem Verkäufer mal klar, was Du da grad mit seinen Köpfen machst oder machen willst...

Von aussen ist es tatsächlich nicht zu erkennen ob Bleifrei oder nicht.
Wenn ich Köpfe umbaue, gibt's auch 'ne Rechnung dazu, wo alle verbauten Teile drinstehen. Da nur wenige Leute ihre Ventilsitze selbst wechseln, sollte also fast immer eine Rechnung vorhanden sein.
Grüße!

noch ne Frage: wie willst Du der Rechnung dann die Köpfe zuordnen?? Die haben doch keine Seriennummer und es laufen soviele böse Buben rum... ich denk da nur an die Bucht.....
Beste und fairste Lösung wäre, die Köpfe mit einem für Dich gefertigten Schlagstempel an einer nur Dir bekannten Stelle zu kennzeichen. Das wäre dann auch bei Reklamationen für Dich interessant, weil da kann Dir dann auch keiner andere Köpfe unterjubeln. Ich machs auch so. Bei anderen sachen mach ich Lacktupfer drauf, meist auf Dichtflächen. Lack ab, Garantie wech! Kollegen von mir haben am nächsten Morgen schon innerlich komplett aus Schrottteilen umgebaute Motoren wieder auf den Tresen bekommen--- mußten sie zurücknehmen und Geld wieder auszahlen, weil eben keine Markierungen oder Siegellackauf den Dichtflächen .
Nur so als Tipp, mal so gesagt. Ich hab da über die Geldbörse auch einiges lernen müssen.........

Keine Bange, ich erkenne von mir bearbeitete Teile durchaus wieder.
Grüße!

Moin,

mal ne ganz andere Frage: Gibt es noch irgend ein Bleiadditiv zu kaufen oder sind die generell wg Umwelt verboten. Dann könnte man ja einfach ab und zu was in den Tank schütten und der Motor wirds danken.

Grüße,
Mike

Blei-Ersatz bekommste an jeder Tanke, bei deinem Autozubehör- oder Mopedteilehändler. Eine Flasche (250ml) reicht für 250 Liter Sprit.

Ok danke aber ich hab denn Motor schon zerlegt da ich ihn sowieso neu aufbauen möchte
Ich werde die teile einfach mahl in einer Fachwerkstatt bringen da ich die Köpfe auch machen muss so hab ich dann ruhe werde wenn ich soweit bin ein Bild rein stellen bis dann grüße Manuel

Das hört sich doch gut an danke für die ausführliche Info grüße Manuel

Ok aber was würde mich so was kosten wenn ich sie umbauen lasse ich bekomme immer andere preise gesagt von 45 bis 150 Euro und einer hat mir ein Angebot über 564 gemacht wenn du auch so was machst was würdest du dafür nehmen und kann man dir die köpfe schicken grüße manuel

Manuel Munoz
Kostenvoranschlag Nr.: 385
Kunden Nr.: 10046
Bestellnr.: H-D Shovel 1340
Lieferdatum: 17.11.2008
Datum: 17.11.2008
Kostenvoranschlag - Unverbindlich
Menge Text Einzelpreis
EUR
Gesamtpreis
EUR
4,00 Ventilsitzring erneuern 45,00 180,00
4,00 Ventilsitz fräsen 12,50 50,00
2,00 Zylinderkopf plan- und planausdrehen 75,00 150,00
2,00 Einlassventil 21,52 43,04
2,00 Auslassventil 21,52 43,04
Gesamt Netto 466,08
zzgl. 19,00 % USt. auf 466,08 88,56
Gesamtbetrag 554,64
Zahlbar sofort bar ohne Abzug
Manuel Munoz
Kostenvoranschlag Nr.: 385
Kunden Nr.: 10046
Bestellnr.: H-D Shovel 1340
Lieferdatum: 17.11.2008
Datum: 17.11.2008
Kostenvoranschlag - Unverbindlich
Menge Text Einzelpreis
EUR
Gesamtpreis
EUR
4,00 Ventilsitzring erneuern 45,00 180,00
4,00 Ventilsitz fräsen 12,50 50,00
2,00 Zylinderkopf plan- und planausdrehen 75,00 150,00
2,00 Einlassventil 21,52 43,04
2,00 Auslassventil 21,52 43,04
Gesamt Netto 466,08
zzgl. 19,00 % USt. auf 466,08 88,56
Gesamtbetrag 554,64
Zahlbar sofort bar ohne Abzug

Ja ihr habt ja recht aber ich hab das leider nicht so mit dem schreiben stehe lieber vor einen und rede mit ihm das ist mir lieber aus diesem Grund schreibe ich auch nicht so viel also bitte nicht krumm nehme ok ist nicht böse gemeint ok
Grüße

Und genau SOOO macht man das... aus Sicherheitsgründen.

AXEL