3 habe ich auf Lager, sind nicht professionell aber es kann jeder mal seine Meinung äußern:
1. bevor die Dämpferstange ins Tauchrohr geschoben wird eine Distanzbuchse von ca. 1cm (eben wie die Kerbe im Rohr ist) aufgesteckt und gesichert (Kleber, Passung oder...)
Diese soll die Gabel am weiteren Ausfedern als gewünscht hindern.
(Ich schreibe das aus dem Gedächtnis, da ich meine vor 3 Jahren zerlegt hatte!)
2. die Kerbe gätten wie beschrieben und mit Zinn auffüllen und wieder glätten.
Zinn ist zwar nicht gerade hart aber die behandelte Stelle richtig eingebaut (quer zur Fahrtrichtung) bekommt auch kaum Belastung.
3. Feder entsprechend kürzen und Enden wieder anlegen und scheifen
Hattest Du die Gabel schon zerlegt? bei meiner sind Distanzbuchsen drin (Progressiv Suspension) dann könnte man auch die kürzen, wäre das Einfachste.
Ciao Lutz
PS: habe ich alles selber noch nicht gemacht, ist mir nur dazu eingefallen
