Shovel-Head.com

@Arthur
Hi
Nicht alle Schellen für O-Ring sind zweiteilig und die wenigsten haben eine Nut.
Gruß
Grisu

Hallo Grisu,

mag sein, dass solche Fehlkonstruktionen angeboten und gekauft werden. Genau das ist das Problem von schribi.

Gruß Arthur

Hallo Schribi

Das Problem kenne ich vom Shovel meiner Frau. Ich habe es seiner Zeit nur in den Griff bekommen, in dem ich die Köpfe "neu ausgerichtet" habe. Danach lief das super, auch mit den Schellen, die Du als Foto´angehängt hast.

Leider ist zwei Jahre später eine Revision fällig gewesen, die ich nicht durchgeführt habe. Bei dieser wurden die Zylinder wieder nicht ausgerichtet. Da ich nun keine "Lust" hatte, die Köpfe runterzuballern, habe ich die Abdichtung mit den Rubberbands vorgenommen. Hat auch nur etwas für einen kurzen Zeitraum gebracht, also nichts zuverlässiges.
Ich werde die Köpfe wohl noch einmal runternehmen.

Warum ich das nicht reklamiert habe....darüber möchte ich jetzt nichts schreiben , nur soviel: Es gibt noch andere Motorenbauer, die auf jeden Fall auch mehr Sachverstand haben (Kalle, das ist übrigens eine Teilantwort auf die Frage, die Du mir mal seinerzeit hier im Forum gestellt hast).

Gruß
Norbert

Hi Scribbi

Besorg dir die Schellen die Artur reingestzt hat.
Ich habe das mit der Falschluft an 3 Moppeds von Kumpels mit diesen Schellen in den Griff bekommen.
Wichtig ist auch erst Manifold und Vergaser festziehen und dann die Stützstrebe spannungsfrei ausrichten.

Gruß Uwe