Shovel-Head.com

Au das sieht nach Arbeit aus.
Wenn Du fertig bist kannst ja mal nach Soest kommen zum anschauen würde mich freuen.

das könnt noch was dauern hehe aber werden uns bestimmt ma treffen..

Habt ihr vlt nen tipp für mich wo ich ne fußrastenanlage zu einem erschwinglichen preis krieg...

hab zwar was da... platten rasten usw aber nich komplett..

ich mach ma fotos von und stell sie rein.. da wisst ihr was ich mein...

Hi Adi, bin auch aus Dortmund, kannst Dich gern mal melden.
Gruß Heinz h1340@web.de

SOooooo hier hab ich mal ein paar BIlder für euch wie jetzt der Stand der Dinge ist

mal ne kleine Liste was ich alles gemacht hab.

- 2in1 Krümmer + 3"Supertrapp
- Evo Brembo Bremszylinder / Armaturen
- Evo Schaltergehäuse in schwarz , Schalter in Chrom
- Spiegel in Chrom und Tropfendesign
- Müller Chromgriffe
- 96" S&S Motor, 4 5/8 Stroke 3 5/8 Bore, S&S Kurbelwelle, S&S Pleuel, S&S Kolben, S&S Zylinder(na klar ) S&S Rollerkipphebel, S&S Nocke
- Dyna Singlefire mit Performance Fliehkraftversteller
- RST Fußrastenanlage
- Primo Brute III 1,75" breiter Belt
- 5 Gang Evogetriebe
- verchromte Bananenbremse hinten, 8 Kolben RST Bremsanlage vorne
- Goodridge Bremsflüssigkeitsverteiler vorne
- Ritzel 24Zähne, Zahnrad 51Zähne( O-Ringkette folgt)
- So gut wie alle Schrauben in VA
- Motorhalter mit Spulenhalteraufnahme

was noch folgt:

- Zündspulenhalter in Einzelanfertigung
- 32Amp Limaanlage von Spyke
- seitlicher KZhalter
- round Bobberstyle, kurzer Heckfender mit eingelassenem ovalem Rücklicht
- usw usw usw usw


Hier mal ein paar Fotos....

DSC02596.JPG (1 MB)

DSC02600.JPG (1 MB)

DSC02604.JPG (1 MB)

Moin Adi,

sieht ja schon nach was aus.
Nen schicken Motor haste auch.
Aber die Felge hinten sitzt hoffentlich noch nicht so wie Du fahren willst.
Ist ja ziemlich aussermittig auf dem foto.

Gruss Sven

hi dh hd1,

nein nein, hinten werden noch die Distanzstücke gemacht.. Die Achse bzw das Rad hinten is noch garnicht fertig.

und das auf dem Felgenbett ist nur Kreppband. Sonst sind die Ränder und die Narbe schwarzglanz gepulvert.


gruß

adi

Sooooo


die fehlenden Teile werden langsam überschaubarer.... Bald ist die Holde fertig. Nur fehlt noch der Lack.

Aber werde im Winter erst mit dem Lack anfangen. Falls noch feinarbeiten nötig sind.

Hier mal ein paar Fotos..
Feedback wäre interessant...

IMAG0103.jpg (1 MB)

IMAG0104.jpg (1 MB)

IMAG0105.jpg (1 MB)

IMAG0106.jpg (1 MB)

IMAG0107.jpg (1 MB)

Joar... ganz schick.
Blinker vorne würde ich allerdings auf die untere Gabelbrücke setzen und kann man den hinteren Fender nicht etwas kürzen? Also nicht hinten, sondern am Rahmen (Sitz), damit er nicht so weit absteht. Sieht so aus als wäre er zu lang und würde etwas abstehen!?

Was soll der Stuhl denn für'ne Farbe bekommen?

Hallo Adi,

Nettes Mädchen, cooler Öltank, wieviel Liter hat der?

Du hast offenbar einen Evo-Primäkasten mit Evo-Getriebe am Shovelgehäuse verbaut.
Waren da Modifikationen vorne / hinten nötig oder ging das so?
Ginge da auch ein Shovel-Getriebe ran?

Wie hast Du die Holzbalken an der Hebebühne befestigt?

Gruß, Christian

... s bleibt spannend

moin,

Adi, sach mal bescheid, wie lange deine Kellermänner am Ofen gehalten haben.
Ich hatte sie auch dran: erst sind die Gummies ab-/ durchvibriert, dann hab ich sie fest montiert... das haben die Gehäuse der Blinker nicht ausgeahlten, das Gewinde ist weggeschüttelt.
Inzwischen hab ich Ochsenaugen dran. ich denk jetzt, das sie stilistisch und baujahrmäßig besser passen ... und sie sind nicht ganz so teuer und halten auch länger

tschüss

Moin moin,

@ Trybear: die blinker wirst du dann irgendwann und irgendwo auf der autobahn liegen sehen wenn die abgeflogen sind
Hab auch überlegt die oben an den Griffarmaturen mit so kleinen winkeln anzubringen..

@ Andibar: Bitte um Trommelwirbel

@ Christian: Öltank hat so seine 2liter... Das Evogetriebe musste hinten etwas ausgefräst werden damit die schwinge passt. Wenig ist gut siehe foto
DSC02497.JPG (1 MB)
Getriebeplatte weiß ich nicht mehr welche darin war. Aber vorne am Motor musste ich keine Distanzen oder veränderungen machen.
Hab übrigens eine Primo Brute3 Kupplung mit Beltantrieb. Den werd ich im geschlossenem Kasten fahren.

@ Supergauzy: Der Kamelhöcker war so gewollt ne meinst das der richtung sitz soweit rausgeht? Das ist so weil ich eine veränderte Schwinge hinten habe. Dadurch kommt der Schemel etwas tiefer. Somit federt das Rad auch anders ein. Habe mir mit hilfe von KaWe (danke an dieser Stelle nochmal) die Dämpfer auseinander gebaut und aufblockgesetzt. Danach habe ich dann den Fender geschweißt.


Hab mich seit langem für die Farbe Marakesh braun metallic von BMW für die Fender und den Tank entschieden, der Rahmen mit Schwinge wird schwarz matt gepulvert... Schwarz lanz würde besser zu den felgen passen, aber ich bin putzfaul ;P

hallo Adi,

die blinker wirst du dann irgendwann und irgendwo auf der autobahn liegen sehen wenn die abgeflogen sind

so schnell verliert man die nicht, die bummeln luschtich an den Kabeln rum

ich hatte sie vorn an den gleichen Armaturen wie Du mit den schicken Winkelhaltern http://www.i-pointer.de/web/pi-14256427 ... tegoryId=4


vom netten Onkel Czuba von bei mich um die Ecke rum, die jetzt hier rumliegen und zu haben sind.....

gib Gas!

Da kosten die Blinkerhalter ja mehr als die Blinker!!!

tschoooo... Gauzy, es is wie es is....

gebrauchte Teile gibts zum halben Preis...