Shovel-Head.com

Gerry hat geschrieben:Mahlzeit,

TP-Nummern fangen mit "TP" an. Darum "TP-Nummer".
Mit diesem ungemein aufschlussreichen Beitrag hat sich die Möglichkeit somit auch erledigt.

Gruß,
Gerry

Hi Gerry,

RahmenNummern fangen auch nicht mit "Rahmen" an, aber danke für die Aufklärung.

Grüße
Fauli

Wenn die karre in D so zugelassen war, dürfte esdoch kein Problem geben ??? Die TÜV-Fraktion hat das dann doch schon mal so abgenommen. Warum sollte ich mir daran die Finger verbrennen ?

Schippennischel hat geschrieben:. . . warum sollte ich mir daran die Finger verbrennen ?

Weil die Kiste die letzte Zeit nicht in Deutschland angemeldet war?

Nur weil die Kiste mal bei uns zugelassen war, heißt das noch lange nicht, daß die Kiste bei uns auch wieder ne Zulassung erhält . . . könnte ja sonst was mit dem Mopped passiert sein . . . ich würd an Deiner Stelle wirklich die Finger von lassen . . . oder vorher mich zumindest einmal mit TÜV und Zulassungsstelle in Verbindung setzen, bevor Du ne Menge Scheine in den Sand setzt . . .

Gruß Thorsten

moin, Schippennischel,

Der jetzige Besitzer hat das Teil voriges Jahr aus Bayern mit nach Polen genommen und dort zugelassen.

In letzter Zeit sind in der Bundesrepublik viele polnische 2R-Schrottaufkäufer unterwegs. Die Fahrzeuge kommen dann nach ca. 5-7 Monaten regelmäßig notdürftig repariert als "gute Gebrauchte" hier bei uns wieder zum Verkauf. Ich hab damit leider inzwischen regelmäßig zu tun

Weißt Du sicher, das der Verkäufer einen Unfall und diese "Machenschaften" ausschließen kann? Ist er sie selbst in Polen gefahren??

gruß

trybear hat geschrieben:moin, Schippennischel,

Der jetzige Besitzer hat das Teil voriges Jahr aus Bayern mit nach Polen genommen und dort zugelassen.

In letzter Zeit sind in der Bundesrepublik viele polnische 2R-Schrottaufkäufer unterwegs. Die Fahrzeuge kommen dann nach ca. 5-7 Monaten regelmäßig notdürftig repariert als "gute Gebrauchte" hier bei uns wieder zum Verkauf. Ich hab damit leider inzwischen regelmäßig zu tun

Weißt Du sicher, das der Verkäufer einen Unfall und diese "Machenschaften" ausschließen kann? Ist er sie selbst in Polen gefahren??

gruß

So weit wollt ich gar nicht öffentlich denken . . .
aber trybear hat Recht . . . von daher Finger weg . . . oder auf jeden Fall jemanden mitnehmen, der nicht die rosa Brille auf hat, dafür aber nen Plan in der Tasche!

Gruß Thorsten

Also in Polen ist die Maschine auf den jetzigen Besitzer zugelassen. Alle Papiere von Deutscxhland bis Polen liegen in Kopie oder im Original vor. Der "alte deutsche Brief" ist original vorhanden und gegen einen neuen " EU Brief" noch hier in D getauscht worden. Dieser wurde dann in Polen zur Erstellung des polnischen Briefes einezogen. Die Zulassung in Polen wurde mir auch als Foto geschickt. Alle Papiere von D bis PL sind lückenlos und die nummern stimmen überein.
Ich werde mit den Ausdrucken zur Zulassungsstelle gehen und sehen was die dazu sagen.
Ich danke euch für eure Hilfe. Mal sehen was draus wird.




Nachtrag:

Habe gerade die Telefonnummer des Vorbesitzers in Deutschland herausbekommen. dieser bestätigte mir, den Werdegang der Maschine nach Polen. Er sagte mir auch, dass die Maschine in recht gutem Zustand war und technisch i.O. ist. Er hat sie verkauft weil er mit den 4 Gängen zu langsam unterwegs war . Er meinte ,er brauch halt was modernes.
So... mal sehen was die zulassung meint.

Also,
ich möchte Trybear mal beipflichten.
Ich habe 2000 ein Jahr in Warschau gelebt, bin mit einer Polin verheiratet und jährlich wenigstens 2 Mal drüben.
Kann natürlich nur von PKW´s reden.
Ein sehr guter Freund hat im Nord-Osten Polens eine renommierte Auto Lackierwerkstatt, die in Ausstattung, und Ausführung der Arbeiten, mit den Werkstätten hier ohne weiteres mithalten kann.
Kenne dadurch die Szene ein wenig.
Die Kfz. in Polen sind mehr oder minder in einem recht schlechten technischen Zustand, und haben meistens einen oder mehrere Crash hinter sich.
Oft gut repariert, meistens aber sieht man es sofort. Dazu schlechte Strassen, die auch auf das Material gehen.
Wir Deutschen sind in der Beziehung Fahrzeug natürlich verrückt.
Was der Pole, oder auch der Ami als dobre, oder good condition bezeichnet, sehen wir als, "da muß ich aber erst mal richtig bei".
Der langen Rede kurzer Sinn, ich würde nie ein Kfz, egal was, aus Polen kaufen.
Ungesehen schon garnicht.
Am Rande, 2000 in Warschau, mein BMW war nach 3 Tagen, und mein VW Bus nach 2 Monaten weg. Zappzerapp.

Grüße

Rudi

Hi Rudi ,

da hast'e ja noch richtig Glück gehabt !
Mein Schwager war 2007 in Warschau mit Familie und VW Bus als Camping umgebaut nach 3 Stunden war alles weg und die konnten mit ne'n Zug wieder nach Hause fahren !!

Toma

maruski hat geschrieben:
Zur Rahmennummer/VIN/Motornummer kann ich selber nix weiter zu Izanagis Erklärung beisteuern, da meine früheren Erfahrungen mit dem Import sich nur auf Maschinen beschränken bei denen Motor-/ und Rahmennummer identisch waren und ich daher nicht wissen kann was der Title beurkundet hat.
Von allem anderen habe ich fein die Finger gelassen (und einige schöne Deals stehen lassen), dafür aber auch kein Lehrgeld gezahlt.

Gruß. Maruski

Noch ein Nachtrag zur Frage VIN/Rahmen/Motor:
Ich hab in meiner ursprünglichen Antwort weiter unten etwas Mist geschrieben (inzwischen korrigiert). Es stimmte in sofern, als die Rahmennummer ab 1970 tatäschlich die VIN ist und damit das Fahrzeug repräsentiert. Die Motornummer ist aber beim Verkauf in den USA trotzdem nicht egal, sie muss vielmehr im Title aufgeführt sein und sollte mit der Rahmennummer übereinstimmen. Wenn ein Austauschmotor reinkommt, muss man das eintragen und im Title ändern lassen, andernfalls droht in manchen Staaaten bei einer Kontrolle sogar Beschlagnahme durch die Gesetzeshüter.

Gruß,
izanagi

Moin.
Weil es einfach so schön zu den Polenvorurteilen passt und nach dem ersten Grinsen auch Stoff zum Nachdenken über die Konstruktion von Wirklichkeiten mittels von Worten gibt.
http://orf.at/090220-35257/index.html

Gruß. Maruski

So.... nun mal ne Rückmeldung an alle Zweifler hier.....

Die Shovel ist geholt und ich lebe noch.
Der Zustand ist echt super.
Der Preis war sehr fair.
Brief wird morgen von Zulassungsstelle erstellt, Nummernschild habe ich schon.

Motorgehäuße von STD, daher die komische Rahmennummer. Motor und Rahmennummer sind gleich.

Motornummer STD und gleich zur Rahmennummer des HD OEM Rahmens???
Dann ist der OEM Rahmen auf den STD-Motor umgenummert?
Sachen gibt es, um die Wünsche nach "matching numbers" zu erfüllen.

Aber schön das das alles gut gelaufen ist und bestimmt wünschen dir alle "Zweifler" hier viele shovelige Kilometer mit dem Schmuckstück.

See U on the road to Bodenwerder ;-)
Gruß. Maruski

Hi ,

find ich Klasse *Ausnahmen bestätigen die Regel !!!
Viel Spaß und gute Fahrt mit dem Shovel !


Toma

ich würde nun aber als erstes mal die schlösser erneuern

man weiß ja nie