moin kalle !
ah, das kenn ich, aber ein " laie" bekommt dabei die krätze !
ich weiss, das normalerweise das getriebe raus muss, die lager getauscht und die büchsen erneuert und auf maß gerieben werden müssen oder auf lager und o-ring umgebaut werden können.
die lösung mit der supernut und silikon ist nur für wärend der saison, damit man weiterfahren kann. wackelgetriebe sollten gerichtet werden, wenns zuviel wird.
und vorsicht mit den 120nm beim anziehen der ritzelmutten : die meissten packen das nicht und das gewinde in der mutter ist weg !! die wenigsten haben ersatz liegen! loctite und gefühl ist da gefragt !!
gruss vom zottel
Ölproblem!
Moderator: Gerry
- kickstartworks
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Re: Ölproblem!
Hi,kickstartworks hat geschrieben:moin kalle !
ah, das kenn ich, aber ein " laie" bekommt dabei die krätze !
ich weiss, das normalerweise das getriebe raus muss, die lager getauscht und die büchsen erneuert und auf maß gerieben werden müssen oder auf lager und o-ring umgebaut werden können.
die lösung mit der supernut und silikon ist nur für wärend der saison, damit man weiterfahren kann. wackelgetriebe sollten gerichtet werden, wenns zuviel wird.
und vorsicht mit den 120nm beim anziehen der ritzelmutten : die meissten packen das nicht und das gewinde in der mutter ist weg !! die wenigsten haben ersatz liegen! loctite und gefühl ist da gefragt !!
gruss vom zottel
ich stimme dir zu, solche "ungefährlichen" provisorien geben einem auch die Zeit für die "richtige" Reparatur zu sparen.
Kalle