Shovel-Head.com

kickstartworks hat geschrieben:moin fauli !
ich habe 2 neue auf meine e-glide gebaut.
die dinger sind im prinzip aufgebaut wie die 65a töpfe= gelochtes rohr mit nem prallblech. sie klingen orginal sehr schön also überhauptnicht aufdringlich sondern haben das typische alte harley prabbeln.
wenn du deine dicke damit bestücken möchtest, würde ich mit 2 fahren, also rechts und links....nur wegen den cui`s .....und jeder zylinder seinen eigenen pott hat ..

gruss zottel

Moin

Über den Aufbau der 65a Töpfe gab es auch schon mal etwas hier im Forum:

http://forum.shovel-head.com/viewtopic. ... hlight=65a

Gruß
Norbert

ah, ok !

dann muss man keine durchkloppen, die man nacher nicht mehr zu bekommt !!

danke

zottel

Rückmeldung,

habe mir kurzfristig 'nen Schalldämpfer von W&W zukommen lassen.
Der hat ein Prallblech, welches aber nicht wie bei den 65A-Dämpfern das gelochte Rohr abschließt, sondern noch einiges offen lässt und ein Loch ist auch noch zusätzlich drin.

Der Kang und die Lautstärke gefallen mir gut (mit Gensler Titan), aber leider gibt es ein ab und zu ein zwitscherndes Nebengeräusch.

Kraft und Beschleunigung ist auch wieder zufriedenstellend.

Grüezi
Fauli

moin fauli !!

jez könne wir zusammen rumzwitschern, weil beide ham wir jez nen vogel im rohr

zotterillie

Ja zum Zwitschern kann ich auchn Liedchen singen.
Habe mir die Shortys verbaut, sind kurze Dämpfer mit Lochblech drin und keinen Prallblech. Die zwitschern auch wie Sau!!!!Ganz schlimm wenn man vom Gas geht
Ist schon recht nervig. Weiß jemand wie man es eleminieren kann oder ein wenig verbessern?
Hier die Bildchen.
Thnx

Hi amok,

schade, daß da keiner helfen kann.

Um das Thema ein bisschen am Laufen zu halten, mal meine Erfahrungen mit den Shorties
Hatte sie auch an meiner 2. Maschine verbaut. Der Motor ist allerdings von Haus aus seeehr Laut, so daß ich kurzzeitig solche 08/15 Einschubdämpfer in die Krümmern montierte, die haben aber Leistung gefressen ohne Ende und mit diesen Teilen hat die Kiste beim Abtouren dann auch gezwitschert.
Ohne die Einschubdämpfer hingegen nicht, aber da ist die Bude so laut....
...vielleicht hab ich es einfach nicht gehört.

Die Shorties sind wie Absorptionsdämpfer konstruiert.
Die Wolle da drin war nach 20km komplett draußen. Habe dann mit Prallblechen im gelochten Rohr experimentiert - die Bude ist nich leise zu kriegen. I werd' narrisch!

Auspufftechnik ist so kompliziert, wie Raketentechnik....

Grüße
Fauli

Hi Amok
Die Shorty Dämpfer hatte ich auch mal dran. Haben gezwitschert wie Sau, so wie Du schon beschrieben hast.
Habe dann die Schraube unten gelößt und den Dämpfereinsatz heraus genommen. Glasfasermatten um das gelochte Rohr gewickelt und mit Draht fixiert. Kannst auch teure Matten von Supertrapp nehmen, ist aber auch nix anderes. Danach war Ruhe mit zwitschern. Nach ein paar tausend Kilometeren kann es sein das Du die Aktion nochmal wiederholen musst, aber in der Regel bekommst du die Dämpfer so in den Griff.
Viel erfolg.

Gruß

Peter

Moin und Danke schonmal für Eure Antworten.
Werde mal im Winter bisschen rumexperimentieren.!Hoffe das ich das mit Glasfasermatten oder so hinbekomme.
Ansonsten fliegen die Töppe wieder runnter!
Gruß

Hi!

Hab direkt am WE mal die Shortys aus der Ecke geholt und ohne Innenleben angeschraubt.
Kein Zwitschern, ein Höllenlärm, aber eben auch keine soo schöner Klang- wie halt bei Porkerpipes oder sonem Quark mit Rohren ohne Töpfen.

Ohne dicke Töppe keinen "bassigen" Sound- fahre jetzt die normalen Harleypötte mit "getunten" Prallblechen-klingt viel schöner

Beim Auspuff kommt es immer auf den Resonanzraum, dem Querschnitt, der Stärke des Materials und die Länge an.
Je dünnwandiger, schmaler und kürzer das Rohr, umso schlechter (und meist höher) der Klang.
Im Prinzip kann man das mit 'ner Trompete oder 'ner Blockflöte vergleichen. Wenn man mehr Löcher zuhält, wird der Klang tiefer, weil die Luft mehr Weg zurücklegen muss.

So ists wohl