Shovel-Head.com

shovelfauli hat geschrieben: Unsere Mopeds sind auf der Vorderachse leichter, als auf der Hinterachse.

Genau das meinte ich.
Weiß da jemand, welchen Faktor man für die Aufteilung nehmen kann?

in deinem Beispiel entsprechen die 230kg bei 492kg gesamtmasse ungefähr 46%.

Als Toleranzschwelle könnt ich mir da z.b. sowas wie 45/55 denken.
max. 45% der Gesamtmasse vorne, 55 % hinten.

bei 492kg wären das vorne minimum 221kg und hinten min. 271kg.

@fauli
Deine Höchstgeschwindigkeit von 148kg macht mir ein wenig Sorgen.

Moin Fauli,

Danke für den Hinweis.
Zum LI für PKW, LKW, Hänger etc. macht die STVZO eindeutige Aussagen. Ich habe aber bislang noch nichts allgemeinverbindliches zum LI für Motorräder gefunden. Es sich wird immer nur auf den Eintrag in der Zulassungsbescheinigung berufen.
In meiner Zulassungsbescheinigung steht ein Gesamtgewicht von 440 kg. Dazu ein LI von 67 und 77. Rechnerisch geht das auch nicht auf und wie die zu dem LI kommen ist mir ein Rätsel.
Wahrscheinlich ist es wie immer: Alle machen mit und keiner weiß bescheid!

Und:
Die Höchstgeschwindigkeit der FL aus der Technischen Bestätigung, von 148 kg, würde ich mir unbedingt eintragen lassen.

Gruß
Jens

Hi Jungs,

ja, die 148kg waren mir auch aufgefallen.
Die Leute bei AVON sind auch nur Menschen, aber dafür sehr freundlich und hilfsbereit.

Ich kann nur jedem empfehlen, falls er neue Reifenkombinationen benötigt und auf die AVONs gehen will, sich an den Support zu wenden (es gibt online eine Eingabemaske zum Ausfüllen)

Zur Lastverteilung kann ich leider kein weiteres Wissen beitragen, außer, daß es von Modell zu Modell unterschiedlich ist.
Bei meiner YAMAHA liegt im Verhältnis Vorderachse zu Hinterachse mehr Last auf dem Vorderrad, als bei der Harley. Mit so einem Motorrad kann man viel besser auf der Vorderachse verzögern (was bei guten Bremsen am Motorrad sowieso effektiver ist), als mit unseren Maschinen, weil die Fuhre massiv nach vorn drückt und der Reifen dadurch schön Grip hat.

Hatte an meiner Maschine mal 'ne längere und gereckte Gabel, da war das Vorderrad schon arg leicht und die Vorderradbremse mit Vorsicht zu genießen.

@amok: wie geschrieben, helfen die Leute bei AVON gern bei technischen Fragen.

Jo Danke , werde die Jungs mal ansimmsen.
Thnx

So habe die Jungs von Avon dann mal angeschrieben, warte auf Antwort und werde dann berichten!....
Fährt den jemand den Dunlop k81 von Euch?
Sieht ja auch ganz nett aus

was den reifen gibt es noch ?????????

Hab ich, glaube ich, noch auf dem Dachboden liegen. Da liegt der aber auch schon (nagelneu mit Aufkleber) mind. 10 Jahre.

Ja dann zieh Ihn Dir mal auf und teste den mal ausgiebig

Hab nur keine 19" Felge!

Der von Dir gezeigte Enduro-Reifen scheint der aktuelle AVON AM44 zu sein.
Den DUNLOP K181 Qualifier hatte ich vor 14 Jahren auf der Sporty drauf. Hab' ihn aber nicht mehr nach bekommen. Offensichtlich Produktion eingestellt.
Gruß
IRON

IRON hat geschrieben: DUNLOP K181 Qualifier................... Produktion eingestellt.
Gruß
IRON

Leider ja. Fahre seit dem den Conti K112.



Der hier nennt sich K81 bzw. K82. Ist aber nur als 18" und 19" erhältlich : http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_d ... _TT100.jsp
Gruß
Grisu

Grisu hat geschrieben:

IRON hat geschrieben: DUNLOP K181 Qualifier................... Produktion eingestellt.
Gruß
IRON

Leider ja. Fahre seit dem den Conti K112.



Der hier nennt sich K81 bzw. K82. Ist aber nur als 18" und 19" erhältlich : http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_d ... _TT100.jsp
Gruß
Grisu

Jeppp das ist der den ich meine 4.10H19 61H TT K81 TT100
Wird noch so produziert!!

mich würde ma interessieren wie dick,fett,breit das vorderrad maximal machbar ist?

Also technisch sowie tüvmäßig machbar?!


Wär schon fett so ne 200er walze noch vorne dran

Was, nur ein 200er?
Warum so schmal…
Hier, so sieht das mit nem 230er aus!!!



Es gibt keine Bestimmung für den TÜV wie breit der Vorderradreifen maximal sein darf.
Allerdings wird der TÜVer wegen der Eintragung deine Kiste einem Fahrtest unterziehen.
Wenn dein Ofen dann in alle Richtungen fährt, nur nicht geradeaus, dann könnte sich der Mann weigern, den Reifen einzutragen.
Das dein Geradeauslauf bei solchen Breiten nicht mehr der beste ist, ist dir aber sicher klar, oder?

Gruß Otter

So Jungs wollte Euch auf den laufenden halten.
Es ist nun der Avon Safety M in 4.00x19 geworden.
Avon hat mir eine Bestätigung geschickt das der Reifen für vorn und hinnen kein Problem darstellt auf 3er Felge.
Thnx &
So long