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Jou, ich merk schon, das hab ich mir zu einfach vorgestellt. Wie gesagt, ist mir letztendlich auch egal, dann bleibt´s halt so wie es ist und ich spar mir die Eintragerei. Für das gesparte Geld kann ich mir auch was anderes kaufen.
Ich widme mich jetzt erstmal anderen Themen, z.B. will ich die sekundär Übersetzung ändern, Power hat die Kiste ausreichend, werde mal sehen ob ich sie ein wenig auf Endgeschwindigkeit trimmen kann, bzw die Drehzahl bei Topspeed etwas senken kann.

Danke jedenfalls an alle die sich hier beteiligt haben.

shovel hat geschrieben:Jou, ich merk schon, das hab ich mir zu einfach vorgestellt. Wie gesagt, ist mir letztendlich auch egal, dann bleibt´s halt so wie es ist und ich spar mir die Eintragerei. Für das gesparte Geld kann ich mir auch was anderes kaufen.

(...)

Moin Shovel,

einen Hinweis in Sachen Hubraum hast du doch von den S&S Leuten bekommen: 3 5/8 inch ist die Zylinder Bohrung.
Wenn du nun noch die Kurbelwelle (bzw. den Hub) identifizieren kannst -siehe den Beitrag von cactus84, so kannst du zumindest den Hubraum errechnen.

1 inch = 2,54 cm

3 5/8 * 2,54 = 9,098 cm Bohrung


Gruß

Landmark

shovel hat geschrieben:Sie konnten mir nur sagen was es für ein Crankcase ist, 3-5/8, mehr können sie nicht sagen. Muss jetzt mal abchecken was für eine Kurbelwelle verbaut ist, danach richtet sich da dann der Hubraum.

Danke euch
shovel

Das ist doch genau das was ich vorher geschrieben habe. Da wurde mir gesagt das ich den Kolbendurchmesser brauche. Ist der Kolbendurchmesser also 3 5/8"? Dann wäre die Hubraumermittlung über den Hub der KW ja leicht zu errechnen.

Gruß
shovel

shovel hat geschrieben:

shovel hat geschrieben:Sie konnten mir nur sagen was es für ein Crankcase ist, 3-5/8, mehr können sie nicht sagen. Muss jetzt mal abchecken was für eine Kurbelwelle verbaut ist, danach richtet sich da dann der Hubraum.

Danke euch
shovel

Das ist doch genau das was ich vorher geschrieben habe. Da wurde mir gesagt das ich den Kolbendurchmesser brauche. Ist der Kolbendurchmesser also 3 5/8"? Dann wäre die Hubraumermittlung über den Hub der KW ja leicht zu errechnen.

Gruß
shovel

Bingo! 3 5/8' im Durchmesser ist das Maß (Durchmesser) der S&S "Big Bore" Zylinder/Kolben. Wenn du jetzt noch den Kurbelwellenhub kennst...


Gruß

Landmark

Na dann weis ich ja was ich morgen zu schrauben habe.

Danke schön.

shovel

Hey,

das es 3-5/8 sein soll hab ich zwar gelesen aber wohl verdrängt

Ich versteh nur nicht ganz wie die von der Gehäusenummer auf die Zylinderbohrung kommen..........war es vielleicht doch ein Komplettmotor

oder ist das Gehäuse halt für Big Bore Zylinder ausgelegt?!?!?!Aber was montiert ist ist ne andere Frage?!?!?

Fragen über Fragen.......ich bin gespannt was raus kommt und ob sich S&S nochmal meldet?

Wie gesagt viel Spaß bei der Suche

Benny