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super,danke

Lisa hat geschrieben:
Ich bin der Meinung dass die Nummer von Silvios bike nachträglich eingeschlagen wurde, dies ist ja eigentlich auch üblich bei Maschinen bis Baujahr 1969 bei der Zulassung außerhalb USA. Wurde bei meiner nachträglich gemacht und bei Euren Maschinen sicherlich auch.

Hallo Leute,

da gebe ich Lisa recht. So eine Nummer wurde beispielsweise an meinem Servicar eingeschlagen. Es war die Typennummer von 1963: 63Gxxxx (63 ist das Baujahr, G der Typ und xxxx ist die fortlaufende Nummer).
Diese befindet sich auch auf dem Motor, linke Seite.

Die Lisa unbekannte Nummer könnte eine evtl. fortlaufende Gußnummer sein, die der Herstellbetrieb verwendet hat, viele Gießereien haben das gemacht, als Nachweis der gelieferten Stückzahl oder als Chargennummer.

Gruß, Christian

Hallo,

durchaus möglich mit dieser links eingestanzten! Nummer. Aber wie gesagt, dies ist eine Rahmennummer und hat nichts mit der Fahrzeugidentnummer zu tun, diese ist ja bis 1969 auf dem Motorblock links eingeschlagen. Bzw. dann zur Zulassung hier auf den Rahmen rechte Seite übertragen, zumindest bei einigen, andere haben dagegen vom TÜV-Prüfer Phantasienummern z.B. mit TP beginnend bekommen. Auf jeden Fall soll die linke Nummer zur Indentifizierung originaler Harley-Rahmen hilfreich sein, ein "Sicherheitsmerkmal".

Die eigentliche VIN hat Christian richtig beschrieben, die letzte 4- bzw. 5-stellige Nummer bezeichnet man als "Gerade-Ungerade-System". Erklärung kann ich nachliefern wenn Ihr da nicht sowieso schon Bescheid wisst. Das Thema ist wahrscheinlich schon vor meiner Zeit zig-fach diskutiert worden, deshalb mache ich mal nicht mehr Worte.

Beste Grüße!