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Ok vielen dank.. werd dann morgen mal schaun.. also seh ich den direkt wenn ich den primär abnehme? Das is meine erste harley hatte vorher nur japaner.. jetz is die frage ob man es selber machen kann da ich auch noch jung bin und nicht als so viel plan habe..

Nagel mich bitte nicht fest da ich nicht 100% sagen kann wie und was an deiner Mühle anders ist als am Original. Bilder vom Primär und vom Magnetschalter würden gewissheit bringen. Technisch würde ich das als einfach bezeichnen. Beachte aber dass im Primär möglicherweise Öl drin ist (Je nach Modell oder Umbau auch trocken).
Bin übrigens auch neuling.

Ja genau wie du sagst das weis ich das die primär kette im ölbad läuft..

Moin,

also wenn der Magnetschalter klackt dann bekommt er entweder nicht genug Strom oder der Kolben im Magnetschalter hängt.In dem Fall mal vorsichtig mit dem Hammer erschüttern das hilft manchmal den zu lösen.
Wenn es summt dann läuft wohl der Anlasser leer also das Starterritzel ist nicht eingerückt.Ursache wahrscheinlich zu wenig Strom umdas Ritzel anzurücken.
Andererseits wenn du das Steuerkabel überbrückst auf das Kabel von der Batterie der Magnetschalter nur klackt und der Anlasser dann summt ist der Magnetschalter kaputt.Allerdings wenn der Anlasser Strom kriegt und leer läuft ist das kein Summen eher ein heulen.
Bist du sicher das der Anlasser in Ordnung ist?

Bernd

so habe den primär aufgemacht also das starterritzel rückt raus geht auf den krans zum anmachen und dann bleibt das zahnrad stehn und der anlasser dreht weiter.. wies jemand was ich machen muss??

Freilauf defekt!

http://www.ebay.de/itm/Starterkupplung- ... 255979d022