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Ferte hat geschrieben:Ja denk auch das die passen.

Aber das fahren macht halt auch keinen Spass wenn sie die ersten 6 Km klingt wie ein Traktor ...wie gesagt es hört sich an als würde nur eine Kerze zünden.
Ich werd heut mal die Zündung neu einstellen und hoffe das dann alles wieder funkt.

klappert dein motor zufällig auch wärend der ersten km ? wenn meine zufällig ein paar tage auf einem offenen ventil "geschlafen" hat, ist manchmal ein lifter leergedrückt und er läuft dann nur auf 1,5 zylindern und klingt auch mehr wie ein traktor die ersten 1-2 minuten oder so....

Ja genau der klappert wie ein Traktor und zieht garnicht mehr...also muss mit der erstnviel Gas gebn um wegzukommen ausn Stand.
Irgendwann während der fahrt fängt sie dann an ruckartig zu ziehen und dann dauerts nicht mehr lang und alles funktioniert wie gewohnt

so, jez haben wir ja mal wieder alles und nichts.......
eventuell solltest du dir in deiner nähe jemanden suchen, der dir helfen kann. meine glaskugel ist nun beschlagen !
gruss zottel

Ferte hat geschrieben:Ja genau der klappert wie ein Traktor und zieht garnicht mehr...also muss mit der erstnviel Gas gebn um wegzukommen ausn Stand.
Irgendwann während der fahrt fängt sie dann an ruckartig zu ziehen und dann dauerts nicht mehr lang und alles funktioniert wie gewohnt

Na, denn scheidet der Vergaser aber langsam aus.

wenn meine zufällig ein paar tage auf einem offenen ventil "geschlafen" hat, ist manchmal ein lifter leergedrückt und er läuft dann nur auf 1,5 zylindern und klingt auch mehr wie ein traktor die ersten 1-2 minuten oder so....

Meine Glaskugel sagt: das isses wohl

gruß

so jungs problem gefundn...wie schon erwähnt wurdedas baby sollt nicht mit offenem ventil schlafn )
Hab td vergaser und zündung neu eingestellt...und oh wunder sie läuft wie nie zuvor und springt warum und kalt beim 1 bzw zweiten kick an

danke für eure hilfe jungs

Ferte hat geschrieben:so jungs problem gefundn...wie schon erwähnt wurdedas baby sollt nicht mit offenem ventil schlafn )
Hab td vergaser und zündung neu eingestellt...und oh wunder sie läuft wie nie zuvor und springt warum und kalt beim 1 bzw zweiten kick an

danke für eure hilfe jungs

Schon alles fertig?

Donnerwetter, das ging aber fix...
...bist du Mondlichtschrauber?


Waren die Ventie verstellt?
Haste starre Stößel oder hydros?

schöne Grüße!

Haha nein, nein...
Aber Zündung hab ich vorgestern in der Nacht noch gemacht, weil mir der Sch*** keine Ruhe gelassen hat.
Dann gestern noch den Vergaser und zack hat alles gfunkt...kein Patschen mehr ausn Vergaser, das Traktor-Geräusch ist auch weg und das wichtigste...sie startet nach 1 bzw. 2 Kicks...egal ob warm oder kalt.

na sowas aber auch.......das hättest du mal zu anfang machen sollen, bevor das halbe forum sich nen kopp für dich macht
ich habe leider immer mehr den eindruck, das leute eher an den computer gehen anstatt ans werkzeug und in die bücher.
unsere kisten haben eigendlich keine grossen geheimnisse, wie man immer wieder erkennen kann.
dann viel spass beim fahren !!

gruss zottel

Naja da ich vorher nichtmal gewusst hab wie man nen S&S Vergaser bzw. ne HD-Zündung einstellt hat mir der Threat eigentlich schon sehr geholfen.
Ich fang ja nicht an schrauben bevor ich mich informiert hab.
Aber danke für die Hilfe Leute (besonders an tausche), ist echt toll das es so ein Forum gibt

Ich fang ja nicht an schrauben bevor ich mich informiert hab.

SUCHFUNKTION???