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Richtwert...?

ich fahre und löse die Einstellmuttern gleichmäßig, bis die Kupplung anfängt zu rutschenb (4. Gang / 60KM/h / Vollgas).
Wenn ich diesen Punkt gefunden habe, drehe ich sie wieder gleichmäßig rein
()also mehr Spannung) bis sie nicht mehr rutscht. Dann noch eine halbe Umdrehung mehr...und gut

Hab festgestellt, dass die Kupplung nicht richtig trennt..

Stell ich sonst immer über den Kupplungszug dann ein, aber wenn einer noch einen Tipp hat, dann immer her damit..

Thanks..

causy

Muß auch mal mein Senf dazu geben

Warum wird da denn so eine große Aktion von gemacht.

Du nimmst eine große Unterlegscheibe, ziehst sie mit der mitlehren Schraube leicht auf Spannung, die Mutter mit Schraubensicherung mit der Hand anziehen fertig. Hast ne 1340er nimmst ne Umdrehung mehr und gut.
Je lockerer desto besser für die Handgelenke

Gruß Ali

neee keine grosse Aktion..

Finde es nur interessant wie viele unterschiedliche Arten es gibt seine Kupplung einzustellen..

Deine hab ich nicht verstanden..
Wo kommt die U-Scheibe drüber, dass du sie mit der mittleren Schraube auf Spannung ziehst? Kontermutter runter, U-Scheibe drauf, Kontermutter drauf?
Wie gross soll die U-Scheibe sein? Dass die Druckplatte mit abgedeckt wird wie beim Ausbau oder dass die in die Druckplatte passt? Den Zweck der U-Scheibe hab ich dann aber immer noch nicht verstanden..

Du weisst doch, man lernt nie aus und so..
Und hört sich erstmal einfach an..

causy

Hey,

ich glaub was ali meinte is das Abnehmen des gesamten Federpakets,
das hast du ja aber eh schon durch wenn die Kupplung raus war.
Oder sind deine Federn durch die Garage gehopst?


Mach dir mal Gedanken wie das Teil funktioniert.
Wenn du die U-Scheibe so klein nimmst, dass sie in die Druckplatte passt, kann die doch nix bewirken.
Haste also schon richtig verstanden, dass das nicht zu verstehen is.

Fürs Abnehmen:
Die Kontermutter der Einstellschraube rausdrehen, ne U-scheibe drüber und Kontermutter wieder drauf, dann auf Spannung ziehen und dann kannste die 3 Einstellmuttern lose schraube und das Federpaket mit den 2 Druckplatten abnehmen.

Mensch, wie groß die U-Scheibe?
So dass sie passt.

Also Innendurchmesser damit die Kontermutter aufliegen kann und Außendurchmesser dass du nicht bei den 3 Einstellmuttern anstehst.

Wenn du's in Zahlen brauchst:

1 3/4" Außendurchmesser
3/8" Innendurchmesser
1/8" dick

sind die originalen Angaben.

Abnehmen ist klar mit der U-Scheibe, damit die Federn nicht durch die Garage fliegen.. Fahr die Kiste schon ein paar Jahre..
Aber es las sich so als würde er die so einstellen, das widerum kannte ich noch nicht..

causy

ich glaub er meinte einfach locker aus der Hüfte,
das Federpaket mit der U-Scheibe grad leicht auf Spannung ziehen, aufsetzen, die 3 Muttern ebenfalls leicht ansetzen und fertig.

Einstellen nach Gefühl.