Shovel-Head.com

Richtig, das Gehäuse ist die Masse (Batt-Minus) und muß guten, lackfreien Kontakt zum Rahmen haben.

Je nach den verbauten Innereinen des Reglers, wird ein ungeladener Elko den Funken verursacht haben - iss OK so.

DANKE dachte ich es mir doch!

Aber bei einem funken wird man schnell mal stutzig!

W&w hat die vier poligen gar nicht mehr im Katalog? Zumindest online nicht zu finden!

Hoffe ich finde noch den ein oder anderen laut Beschreibung ist das für bj bis 75 laut motornummer ist er aber ein 76 ??
Habe davon immer gerne einen auf Halde liegen!

DANKE dachte ich es mir doch!

Aber bei einem funken wird man schnell mal stutzig!

W&w hat die vier poligen gar nicht mehr im Katalog? Zumindest online nicht zu finden!

Hoffe ich finde noch den ein oder anderen laut Beschreibung ist das für bj bis 75 laut motornummer ist er aber ein 76 ??
Habe davon immer gerne einen auf Halde liegen!

4pol-Stecker für 3 Spulen-Stator (15Amps) => WW 13-570



2pol-Stecker für 1 Statorspule => WW 13-500 z.B.
Da ist nur der Stecker anders.
Meist 22Amps, spätere 32Amps und mehr (je nach LiMa).

Falls ein Amp-Meter greifbar, kannst den Ruhestrom (OFF !) messen.

Hab grade meinen reparierten 32Amps-Regler gemessen:
2µA Leckstrom = OK.

Hi,

so einen
http://www.ebay.com/itm/USA-MADE-CH.... ... 1179158146
OEM 74510-70A, von ACCEL in Chrom, habe ich nagelneu rumliegen.
Bei Interesse bitte p/n, dann mach ich dir erstmal ein Foto davon.

Grüße
rp