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Puh das ist einiges was ich im winter machen werde:

-Rahmen und Schwinge neu Pulverlassen + Div Kleinteile
-RST 250er Gabelbrücke
-Die neue PM Bremse mit 11.5" Scheiben montieren
-Köpfe und Zyliner Vermessen und bei bedarf Revidieren
-Und glaube Die Farbe wieder ändern ist mir irgenwie doch zu Blau
-eventuell noch den 2in1 Krümmer bestellen

Momentaner zustand meines Bikes:

Partisan hat geschrieben:Seid Ihr da sicher, dass OEM die Öltanks starr montiert sind? Würde mich wirklich mal interessieren.

Meine Fertigungstoleranzen liegen max. im mm-Bereich und wenn irgendwo die kleinste Verspannung bei der Verschraubung entsteht, dann bricht mir dauern irgendwas weg.

Gruß
Jens

Die OEM Horseshoe im Starrrahmen waren starr montiert, Duo Glide weiß ich nicht, die einseitigen Öltanks ab E-Glide waren mit Gummi montiert.
Die frühen Fertigungstoleranzen waren auch nicht präziser als deine, dafür gabs vom Werk "Ausgleichsscheiben/Spacers" - würde es Beilagscheiben nennen - und diverse Buchsen.

Mischen würde ich nicht. Entweder alles Gummi oder nichts. Sonst will sich eine Seite bewegen und die andere kann nicht mit...bloß meine Überlegung.
Gruß

tach,
da ich zur zeit eh nix besseres zutun hab, ausser gesund werden natürlich,
hab ich mich mal mit der platzsuche für meine sicherungen beschäftigt........

Zur Versorgung der Instr-Lämpchen brauchst natürlich nicht diesen Monster-Kabelquerschnitt.

Die Stecker sind hoffentlich nur gecrimpt und nicht gelötet.

bei dem querschnitt musste ich die stecker schweissen..................

die kabel sind leider orginal an dieser fassung so dran, allerdings ist der kabelmantel für sibirien gedacht und drinnen steckt ein hungerhaken von draht

Bernde hat geschrieben:Zur Versorgung der Instr-Lämpchen brauchst natürlich nicht diesen Monster-Kabelquerschnitt.

Die Stecker sind hoffentlich nur gecrimpt und nicht gelötet.

Was wäre falsch am löten?
Gruß

ron hat geschrieben:

Bernde hat geschrieben:Zur Versorgung der Instr-Lämpchen brauchst natürlich nicht diesen Monster-Kabelquerschnitt.

Die Stecker sind hoffentlich nur gecrimpt und nicht gelötet.

Was wäre falsch am löten?
Gruß

Gar nix! Das ist eine rein philosophische Frage. Wirst sehen

nabend

nachdem ich gestern nen schweisstag hatte, danke harry, konnt ich heut wieder ein bischen basteln.................





hab ich eigentlich schon erwähnt dass ich metallarbeiten nu mal gar nicht kann.................

Servus,

wird das 'ne Enduro?

Iss der Abstand Reifen/ Fender nich doch bissi gewagt?

Ciao Lutz

grins, jepp wird eine.......

abstand wird so bei 3cm liegen vielleicht auch 4cm, die möhre steht ja grad net am boden sondern ist aufgebockt

puhh...dann iss ja jut...

Hast Du mal versucht die Struts innen an den Stoßdämpferaufnahmen zu befestigen...
das mit den Winkeleisen schaut bissi...naja...notfallmäßig aus

Ciao Lutz

ich fass es net das heckteil ist vonner firma cpo-cycles das hat sogar tüv.......und das gehört so

hier mal ein katalogfoto von dem dingens



warte doch mal bis das in nem freundlichen matten schwarz beschichtet ist und fertig angebaut

meinst echt der kommt noch so tief runter?? hab meine Karre auch gerade aufgebockt stehen, aber so doll sackt das Heck nicht mehr ein wenn ich se runter lasse, kann jetzt aber auch täuschen vom Bild her.
Sieht aber auch so aus als wenn auf dem Katalogbild ne andere Schwinge verbaut ist

die schwinge auf dem foto ist auch ein anbauteil von denen und wie meine schwinge 4cm länger wie orginal , die karre auf dem foto ist tiefergelegt daher kaum abstand
meine hat wie gesagt 3cm luft ca. weil ich sie net tieferlege............wird schon wie ich es will

na dann frohes schrauben
wird schon werden
übrigens besten dank für die Bilder von Deinen Sicherungen
hab das mal so übernommen