Shovel-Head.com

nimm es nicht so ernst. ichhab heut nen Kaspar gefrühstückt.

Hi,
das Öl kommt in den Tank unter dem Sitz und oben in beide Tanks den Sprit,
schaut euch mal die Bilder an.
Mal sehen wo Ihr das Bier hinkippt.
Destilliertes Wasser gehört in die Batterie.

dalli

Hi,

danke für die verarsche, ich dachte schon, das kann doch nicht sein,
Wasser nachgefüllt.

Guter Joke

dalli

Ich finde Achtball hat recht der Text liest sich wirklich echt kurzweilig ( lange nicht so geschmunzelt) aber verarschen kannste uns auch im Szeneforum.

Hallo affenschaukel,

ich hab mal ein paar Flyer von 1982 und einen von 1985 eingescannt. Ist zwar nicht exakt Dein Baujahr aber vielleicht hilfts Dir oder jemandem beim Restaurieren.
Eventuell wird die Datei nicht vollständig angezeigt und muß runtergeladen werden.

Gruß
Yeah

http://s1.directupload.net/file/d/2256/hgin39rn_pdf.htm

http://s3.directupload.net/file/d/2256/repbwaw9_pdf.htm

http://pdfcast.org/pdf/harley-touring-models-1982

danke @jeah für die Mühe bei Scannen. Sind sehr schön die prospekte.
gruß
frank

affenschaukel hat geschrieben:nimm es nicht so ernst. ichhab heut nen Kaspar gefrühstückt.

Wär trotzdem schön wenn es hier technisch und sachlich bliebe!

Gruß,
Gerry

sehr geil finde ich auf dem zweiten foto das aufwendige airbrush auf dem batterie-cover

@gerry. kann man das rüber schieben in den anderen bereich?

Das kann man nur komplett ins Szeneforum verschieben, also keine einzelnen Antworten. Solang es technisch bleibt, also du weiterhin Bilder von einer originalen Maschine suchst, ist das im Technikforum schon ganz gut aufgehoben.
Wenn ihr nur schwafeln und philosophieren wollt, dann mach einen neuen Thread im Szeneforum auf. Aber bitte dabei auch Harley bzw. Pre-Evo bezogen bleiben!

Der Blockwart

dann doch einfach rüber damit. tut meinem Gewissen gut. Manche Fettnäpfchen merk ich eben erst wen ich schon bis zum bauchnabel drin steh.

affenschaukel hat geschrieben:@gerry. kann man das rüber schieben in den anderen bereich?

Wie Gauzy schon schrieb, kann man, dann aber nur komplett. Generell ist der Beitrag hier schon gut aufgehoben. Nur leidet die Technikqualität unter Antworten die witzig gemeint sind oder die man sich vielleicht auch hätte sparen können.

Bitte einfach inZukunft drauf achten. Dann paßt das schon.

Gruß,
der Spaßverderber

Der Spielverderber kommt ja schon ...

Gibt es bei Belt-Modellen nicht eine andere Schwinge ?
Ich frage weil die Hinterradachse ( für mich Unwissenden) doch sehr weit nach hinten geschoben wirkt.
Oder ist einfach der Belt zu lang ?

Kann es auch sein daß dieser abartige Kupplungszug v. unteren Joch, besser gesagt vom Lenkanschlag, eingeklemmt wird ?
Wenn der Ofen auf`m Seitenständer steht fällt der Lenker von alleine nach links und könnte den Zug massakrieren.
Aber der Kack muss ja sowieso wech ...

rainer

Was meinst du mit meiner Schwinge?

Das mit dem Kupplungszug ist nicht so aufregend wie es aussieht. Beim putzen ist er halt vor die Fußraste gekommen. Normal liegt er dahinter und da läuft er parallel am Rahmenrohr runter, dann oben auf der Kurbelkammer zum gegenhalter vor dem Kupplungshebel. Von der Optik her ist das gut da er so fast nicht rumhängt. Ist ein Teflonzug und die kupplung geht ausreichend leicht.

moin leute
ich hab eine 84-er e-glide und die hat einen geschlossenen
kettenkasten wie schon einer meiner vorredner
schrieb : alles muß raus vor evo einführung.
allerdings halte ich diese lösung für gar nicht mal
schlecht man darf nur nicht vergessen ab und zu
mal zu kontrolieren .
schönen tag noch