Shovel-Head.com

nabend,

weise Worte Maruski, ich kann mich dir nur anschließen.

Benny

Jeder weiß doch das "Vergaser" nie wirklich ganz optimal sind.
Dafür gibts ja heute Einspritzanlagen.
Also ....blah blah blah..bläh...

Wenn jetzt irgend ein Ticky meint , er wäre von Geburt an ein Pausenclown, und muß zwangsgesteuert Müll posten.....dann soll er.
Jedes Forum braucht wohl so einen Kasper....Na und?
Jedes weitere Wort, jede Anmache...jedwede Diskussion....darüber freut sich der Superman doch....und spielt sich am Pippiman....

Ja-nee hat geschrieben:Jedes weitere Wort, jede Anmache...jedwede Diskussion....darüber freut sich der Superman doch....und spielt sich am Pippiman..

eben... von daher Klappe zu Affe tot !!! Komischerweise wird der Thread hier trotz der gleichen Meinung aller immer länger...

Gerry mach zu

AndiBar hat geschrieben: Gerry mach zu

Der einfachste Weg wäre, zu solchen Themen nichts zu schreiben. Dann erledigen sie sich von alleine ohne das gesperrt werden muß. Viele Jahre lief das Forum ohne das irgendwelche Themen oder User gesperrt werden mußten. Ich hoffe das es auch in Zukunft so bleibt!

Gruß,
Gerry

hi,hdler
alles Folgende nach Rücksprache im Namen des zum Gast degradierten
Vergaser Pinkotal :
@AndiBar, gleiche Meinungen garantieren nicht die Richtigkeit derselben.
@Ja-nee, "Vergaser" nicht wirklich optimal ? - ja, gilt für sämtliche
Drosselklappen-vergaser! (siehe Forum)
20 Mille für ne HD mit Einspritzung die z.B. mit Magerruckeln läuft.
dann 1bis2 Mille fürs Mapping, danach vlt. Auspuff oder Lufi-Wechsel
und wieder Mapping für die eine o. a. Mille usw. u.s.w.
so unterentwickelt ist HD-Einspitzung bis dato.
Leute, die Bilder kommen, für die Eiligen vorweg;
neuester Stand sind filigran abgestimmte Bing-Vergaser, der Modelle
Typ 54 bzw. Typ 55 .
auch wegen der ABE für den TÜV.
no näm-modelle werden nur an Rennmaschinen verbaut.
@ Gerry, danke für deinen klugen Kommentar.
im Auftrag, mfg sw

Lach....
Ob man es glaubt oder nicht...man kann doch heute im Jahr 2011 tatsächlich die Einlaßseite bei Motoren abstimmen (hört ! -hört !).
Dazu zählen übrigens auch EINSPRITZANLAGEN. Der Gang zum Prüfstand macht da Sinn !!
Und siehe da....et lüppt, wenn man weiß was man macht.....Über Kohle redet man nicht...die hat man.

Kostet übrigens um die 50€ (für einen Prüfstandslauf)und man weiß was Sache ist....wer die nicht hat ...kann ja n Dackel lecken.....oder beten...hilft beides nicht.... aber vielleicht...wer dran glaubt?
Für etwas mehr Kohle ist es dann recht optimal.....und man hat sogar Leistung.....
Aber... wir wollen ja hier die alte Technik...

Als ich übrigens damals die Welt erschaffen habe, lag mir das besonders am Herzen.... Alteisen....