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Vielleicht noch mal zur Klarstellung:

Edelstahlspeichen sind immer schwächer als Stahl, oder verchromte Speichen.--Sind eben spröder!
Man muß regelmäßig die Räder kontrollieren.evtl.nachziehen oder reparieren
.
Ein großer Fehler ist beim Einspeichen-- nur wenige Speichen stramm anzuziehen und den Rest locker zu lassen,weil sonst das Rad wieder unrund würde...DAS GEHEIMNIS liegt im gleichmäßigen anziehen!!!

Auch scharfkantig gebogene Speichen knacken gerne...
und die Löcher müssen natürlich auch ordentlich sein, damit die Speichenköppe tragen können.

Bei Alufelgen gibt’s im Übrigen weniger Bruch, da das weiche Alu einiges ausgleichen kann (gilt vor allem für die Nippelaufnahme und damit Speichenausrichtung). Das gilt aber nur für Leichtgewichte. Bei Schwergewichten braucht man auch stabilere Felgen, sonst werden die Speichen ungleich belastet und brechen auch.
Hochwertige Nippel verwenden, damit die Speichen sich gut ausrichten können.

Voraussetzung ist immer, dass alle Speichen gut gespannt und ausgerichtet sind. Eine Speiche reißt niemals bei Zugbeanspruchung! Speichen brechen bei zu wenig Spannung, da diese immer gestaucht und gedehnt werden und es dann zur Materialermüdung kommt. Da ist Edelstahl auch anfälliger und nur deshalb kommen Edelstahlspeichen in Verruf.

Faustregel:
Bricht die Speiche am Nippel, konnte sie sich in der Felge nicht richtig ausrichten, weil das Loch nicht sauber gebohrt war oder der Nippel schlecht ist (Speichenausrichtung).

Bricht die Speiche an der Kröpfung hatte sie zu wenig Spannung, oder das Loch in der Nabe nicht richtig gebohrt oder die Kröpfung war Mist.

Und dann gibt’s noch die Ausnahmen.

Auf jeden Fall immer mal die Speichenspannung überprüfen!

Gruß
Jens

danke für die Faustregel!

Ich werd vermutlich morgen dazu kommen, das Rad mal raus zu holen.

Aufn ersten Blick glaube ich mich aber zu erinnern, dass die Speichen "innen" gebrochen sind, also an der Nabe.
Aber nicht ganz nah dran (im Knick) sondern erst nach der Kröpfung, wo die Speiche schon gerade verläuft.

Kann aber gut sein, dass das nur eine der Kettenreaktions-Speichenbrüchen war. Muss das genau checken.